上海CeMAT ASIA 2025亞洲國際物流展上，杭叉集團(tuán)以“智慧物流 杭叉領(lǐng)創(chuàng)”為主題，向全球物流行業(yè)展示了其從傳統(tǒng)工業(yè)車輛制造商向全場景智能物流解決方案提供商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成果。展會首日，杭叉集團(tuán)全球首發(fā)X1系列物流人形機(jī)器人，成為全場焦點(diǎn)。這款融合“輪式高效移動與人形靈巧操作”的創(chuàng)新產(chǎn)品，標(biāo)志著中國物流裝備企業(yè)在具身智能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破。

在W5館的聚光燈下，多臺具身物流人形機(jī)器人精準(zhǔn)抓取原箱，完成多模式移動演示?，F(xiàn)場觀眾紛紛舉起設(shè)備記錄這一行業(yè)里程碑時(shí)刻。杭叉集團(tuán)總工程師徐征宇在發(fā)布會上表示：“X1系列突破傳統(tǒng)自動化剛性局限，通過‘手、腳、眼、腦’協(xié)同，在非結(jié)構(gòu)化環(huán)境中實(shí)現(xiàn)毫米級導(dǎo)航精度，為物流業(yè)提供終極柔性解決方案?！痹摦a(chǎn)品可完成原箱轉(zhuǎn)運(yùn)、碼垛拆垛、料箱堆疊等復(fù)雜場景作業(yè)，技術(shù)視頻顯示其自適應(yīng)倉儲、制造等復(fù)雜工況的能力。

低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長李進(jìn)科指出，杭叉通過收購國自機(jī)器人、組建三大智能業(yè)務(wù)集群，已形成7000余臺移動機(jī)器人的規(guī)模化應(yīng)用。他強(qiáng)調(diào)：“人形機(jī)器人融合人工智能與物流需求，將在柔性制造場景中創(chuàng)造全新價(jià)值?！敝袊こ虣C(jī)械工業(yè)車輛分會秘書長張潔則認(rèn)為，X1系列的發(fā)布是杭叉從設(shè)備制造商向智能物流解決方案提供者轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵標(biāo)志，將重塑場內(nèi)物流效率與柔性。

展會現(xiàn)場，杭叉構(gòu)建了“硬件+軟件+場景”的全生態(tài)展示體系。智能AGV矩陣涵蓋1.2噸迷你AGV（±5mm精度/78cm窄道穿越）、四向穿梭車等設(shè)備，搭載國自機(jī)器人GRACE調(diào)度系統(tǒng)，支持單場景2000臺設(shè)備協(xié)同作業(yè)。新能源產(chǎn)品家族中，8～10t XC系列鋰電專用叉車采用自研專用架構(gòu)，配備雙泵合流技術(shù)，能耗較傳統(tǒng)車型降低30%，適配窄道作業(yè)需求。核心零部件展區(qū)則重點(diǎn)展示了鋰電安全管理系統(tǒng)、充電機(jī)、電橋等關(guān)鍵部套件，其中鋰電技術(shù)相關(guān)專利已超100項(xiàng)。

10月29日，杭叉集團(tuán)舉辦“智能體?新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新論壇，控股股東巨星集團(tuán)董事長仇建平、大股東杭實(shí)集團(tuán)董事長鈕健等200余位嘉賓出席。浙江大學(xué)教授朱秋國、群核科技資深副總裁吳鍇亮等專家圍繞具身智能產(chǎn)業(yè)化路徑展開討論。杭叉具身智能項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陶熠昆透露，公司將持續(xù)加大機(jī)器人領(lǐng)域投入，以物流人形機(jī)器人為新起點(diǎn)，推動智能物流與智能制造深度融合。

全球化布局方面，杭叉正加速從“產(chǎn)品輸出”向“生態(tài)構(gòu)建”升級。2025年7月，通過控股子公司杭叉智能收購浙江國自機(jī)器人，強(qiáng)化全系列物流移動機(jī)器人解決方案能力。上半年，歐洲租賃公司、越南、馬來西亞、印尼、美國智能物流公司等海外子公司相繼投入運(yùn)營，目前海外子公司已達(dá)20余家，形成營銷、研發(fā)、制造、租賃全鏈條布局。

徐征宇在接受采訪時(shí)表示，杭叉將繼續(xù)聚焦綠色化、智能化、國際化戰(zhàn)略方向，加速向“世界叉車前五強(qiáng)”目標(biāo)邁進(jìn)。此次展出的X1系列物流人形機(jī)器人，正是中國制造業(yè)從百億規(guī)模叉車制造向千億級智能物流、萬億級具身智能市場跨越的生動縮影。通過持續(xù)創(chuàng)新，杭叉集團(tuán)正為全球物流行業(yè)開啟更智能、更高效、更柔性的新紀(jì)元。