小米集團董事長雷軍在近期舉辦的年度演講中，正式推出小米汽車定制服務（Xiaomi Customization Service），這項創新服務通過模塊化配置與個性化設計，將傳統豪華車專屬的定制體驗帶入大眾消費市場。據內部人士透露，該服務自9月29日啟動試運營以來，每月僅開放40個定制名額，消費者需前往指定線下體驗中心完成訂單確認。
目前支持定制的車型為YU7Max與SU7Ultra兩款旗艦產品，用戶可在現有配置基礎上進行自由組合，但需滿足選配金額超過10萬元的條件。首期推出的26項定制選項中，包含5款全新研發的豪華車漆、4種獨特內飾材質，以及高工藝鍛造輪轂、個性化車標等高端配件。設計團隊特別強調，所有選項均經過嚴格的風阻系數測試與耐久性驗證，確保在彰顯個性的同時不影響車輛性能。
雷軍通過社交媒體平臺表示，傳統汽車定制服務長期被頂級豪車品牌壟斷，其高昂的價格與復雜的流程將多數消費者拒之門外。小米此次突破行業壁壘，通過數字化配置系統與柔性生產線的結合，將定制周期壓縮至傳統模式的三分之一，同時將成本控制在合理范圍內。"我們希望用科技的力量實現體驗平權，讓每個用戶都能擁有獨一無二的座駕。"雷軍在演講中強調。
這項服務的推出立即在年輕消費群體中引發熱議。多位參與試運營的用戶反饋，從車漆顏色到內飾縫線，從輪轂造型到車載系統界面，超過200個可調參數讓車輛真正成為個人品味的延伸。某位首批定制車主表示："以前覺得百萬豪車的專屬服務遙不可及，現在用不到三分之一的價格就能實現，這種體驗完全超出了預期。"
行業分析師指出，小米汽車定制服務的核心價值在于重構了汽車消費的價值鏈。通過將大規模定制與智能制造深度融合，企業既能滿足消費者對個性化的追求，又能維持生產效率與成本控制。這種模式或將推動整個汽車行業向"用戶共創"方向轉型，傳統以品牌溢價為主導的競爭格局可能因此改變。
據小米汽車官方透露，試運營期間收集的用戶反饋將用于優化配置系統，未來計劃開放更多車型的定制服務，并逐步引入AR虛擬裝配等創新交互方式。隨著生產線調試的完成，定制服務的產能有望在明年第一季度提升至每月200臺，進一步降低消費者的等待時間。
