在年度演講中，小米創始人雷軍向公眾披露了小米汽車業務的最新進展，涵蓋新車測試、市場表現及創新服務三大核心領域。
備受關注的YU7車型正在德國紐博格林賽道進行嚴苛測試，而其市場表現已初顯成效。自7月6日正式上市以來，該車型交付量迅速突破4萬輛，展現出強勁的市場競爭力。為進一步深化用戶參與感，小米同步推出“小米定制服務”，以差異化策略滿足高端消費群體的個性化需求。
該定制服務采取“限量+高門檻”運營模式，試運營期為1年，每月僅開放40個定制名額。用戶需在車輛選裝費用達10萬元以上的基礎上，方可啟動定制流程。首批支持定制的車型為YU7和SU7 Ultra，服務涵蓋外觀、內飾兩大維度的深度定制。
在外觀設計方面，YU7首批推出五款專屬車漆，包括紫水晶、競速紅、暮光玫瑰等獨特配色，其中流金粉啞光與嫩芽黃兩款啞光質感車漆尤為亮眼。小米規劃三年內將定制色庫擴充至100種，構建豐富的色彩選擇體系。除車漆外，用戶還可定制輪轂樣式、布雷博剎車卡鉗顏色，以及四種材質的車標選項——24K金白陶瓷、24K金黑陶瓷、24K金碳纖維及啞光熏黑，打造專屬身份標識。
內飾定制則聚焦于YU7 Max車型，推出兩套基于Alcantara材質的配色方案：極夜黑/熒光黃雙色與龍膽藍/藍黑雙色。這兩套方案均搭配定制縫線、彩色安全帶及白蠟木真木飾板，通過材質與色彩的碰撞營造豪華運動氛圍。為保障定制服務的品質，小米要求用戶支付8萬元定金，并提供90天猶豫期，期間可隨時調整或取消訂單。
為提升用戶體驗，小米在北京超級工廠展廳二層設立首個專屬定制中心。用戶可在此通過實物樣品直觀感受材質、色彩與工藝的搭配效果，并在專業顧問指導下完成車輛配置。這一舉措將線上定制的便捷性與線下體驗的沉浸感相結合，標志著小米汽車從標準化生產向個性化制造的轉型邁出關鍵一步。
