9月24日，小米科技創(chuàng)始人雷軍通過(guò)個(gè)人微博對(duì)外宣布，將于9月25日晚7時(shí)舉行年度主題演講。此次演講將聚焦小米近年來(lái)的重大戰(zhàn)略布局，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。

雷軍在微博中透露，小米在造車與重啟芯片研發(fā)兩大領(lǐng)域的決策幾乎同步推進(jìn)，且投入了公司成立十年來(lái)積累的全部資源。"就像同時(shí)供養(yǎng)兩個(gè)孩子讀大學(xué)"，他坦言當(dāng)時(shí)面臨的資金壓力與戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)超外界想象。這種"雙線作戰(zhàn)"的激進(jìn)策略，即便在科技行業(yè)也屬罕見(jiàn)。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，小米自2021年宣布造車計(jì)劃以來(lái)，已投入數(shù)百億元研發(fā)資金，并在北京建設(shè)了年產(chǎn)30萬(wàn)輛的汽車工廠。與此同時(shí)，其芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)重組后，于今年初成功量產(chǎn)澎湃P1芯片，實(shí)現(xiàn)了從手機(jī)芯片到汽車芯片的技術(shù)跨越。

雷軍在描述決策過(guò)程時(shí)表示："現(xiàn)在回頭看，很難想象當(dāng)時(shí)怎么有勇氣做出這樣的選擇。"這種近乎"孤注一擲"的戰(zhàn)略定力，既源于對(duì)技術(shù)趨勢(shì)的判斷，也體現(xiàn)了小米轉(zhuǎn)型高端制造的決心。業(yè)內(nèi)人士指出，兩大項(xiàng)目的同時(shí)推進(jìn)，標(biāo)志著小米正從消費(fèi)電子企業(yè)向綜合型科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型。

目前，小米汽車已進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)階段，首款車型SU7預(yù)計(jì)將于明年上半年上市。而芯片業(yè)務(wù)方面，除手機(jī)芯片外，車規(guī)級(jí)芯片的研發(fā)進(jìn)度也超出預(yù)期。這種"硬件+芯片"的垂直整合模式，或?qū)⒅厮苤袊?guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。