2025年12月17日傍晚，南京部分區域出現導航定位異常現象，引發市民廣泛關注。針對這一情況，南京衛星應用行業協會于次日發布技術分析報告，詳細解讀了事件成因及技術原理，并就公眾關心的熱點問題作出專業說明。
根據協會通報，此次導航失靈的直接原因是全球導航衛星系統（GNSS）信號遭受臨時干擾壓制，涉及北斗與GPS等民用頻段。技術團隊指出，離線地圖僅能存儲地理數據，無法解決定位信號缺失的核心問題。手機導航需要至少4顆衛星信號解算位置坐標，再將坐標匹配至地圖數據，二者屬于獨立系統。本次干擾精準針對民用頻段，導致接收機無法識別定位信號，即便使用離線地圖也會出現定位漂移或無數據反饋等情況。
報告特別強調，北斗與GPS民用頻段兼容設計在此次事件中展現出重要戰略價值。由于國際衛星導航頻譜遵循"先到先得"原則，北斗系統在立項時面臨優質頻譜資源緊張的困境。通過與國際電聯框架下的技術協調，北斗B1C頻段與GPS L1C頻段實現兼容互操作，既突破了頻譜封鎖，又形成"干擾北斗即干擾GPS"的戰略制衡。這種設計使得任何針對北斗民用信號的惡意干擾，都將同步影響GPS相關應用，有效遏制了潛在威脅。
針對軍事應用領域，協會明確表示北斗軍用頻率完全不受此次干擾影響。北斗系統采用軍民頻段分離設計，軍用專屬頻段搭載全數字抗干擾技術和自適應智能濾波算法，具備極強的信號識別與過濾能力。作為國家空間基礎設施的重要組成部分，北斗軍用系統始終為國防安全和關鍵領域提供穩定可靠的時空服務，其獨立性與抗干擾性在此次事件中得到充分驗證。
據技術分析，此次信號異常可能與重大活動安保所需的臨時管控措施有關，屬于行業常規安全保障手段。相關信號已在活動結束后逐步恢復正常。南京衛星應用行業協會表示，將持續關注行業動態，通過專業渠道向公眾普及衛星導航技術知識，消除技術認知誤區。
協會同時宣布，將繼續在中國衛星應用產業協會指導下，搭建政企溝通平臺，歡迎相關企業參與行業交流。為促進行業發展，協會將免除會員單位會費，定期組織技術研討與經驗分享活動。
