東安動力近日宣布，其自主研發的轉子發動機平臺迎來重要突破——首臺R05E樣機成功完成點火測試。這款以旋轉活塞為核心結構的發動機，憑借緊湊的體積、超高的功率密度以及出色的NVH性能，成為低空經濟領域飛行器和新能源汽車輕量化動力系統的理想選擇。其設計目標直指當前行業對高功率密度、低振動噪聲的迫切需求，為未來交通裝備的革新提供了技術支撐。
R05E發動機的技術參數頗為亮眼：額定轉速達到6500轉/分鐘，輸出功率突破53千瓦。為實現這一性能，研發團隊采用了弧形邊緣三角形活塞設計，并集成了獨立電路雙點火系統、小質量偏心軸平衡技術以及一體式水套結構。這些創新不僅提升了發動機的功重比，更顯著增強了其運行可靠性。根據規劃，該產品將于2027年進入量產階段，預計到“十五五”末期，相關產品的年營收將突破10億元大關。
在產品線布局上，東安動力采取了“雙軌并行”策略。除已點火的增壓型R05E外，公司同步推進自然吸氣版本的開發，并將技術輻射至中高空無人機動力領域。其產品矩陣覆蓋0.5升至1.5升排量區間，功率范圍橫跨50千瓦至150千瓦，可適配城市空中交通、中遠程物流配送、空中文旅等多元化應用場景。特別值得一提的是，這些發動機支持獨立適航認證或隨機適航認證，為不同層級的航空器提供了靈活的動力解決方案。
技術合作方面，東安動力已與多家行業領軍企業建立戰略伙伴關系。與匯天共同開展的下一代航空混合動力研發項目，旨在探索更高效的能源利用模式；與天津直升機研究所、大疆、華為等機構的技術交流，則聚焦于低空經濟產業鏈的協同創新。這些合作不僅加速了技術成果的轉化應用，更為低空經濟的規模化發展注入了強勁動能。通過跨領域協作，東安動力正逐步構建起覆蓋動力研發、系統集成到場景落地的完整生態體系。
