近日，中國火箭公司通過官方公眾號發布消息，一款正在研發的直徑5米級可重復使用液體運載火箭，計劃于2026年上半年完成首次飛行。這一消息引發航天領域廣泛關注，航天博主“China航天”進一步披露，該火箭正是被命名為“長征十號乙”的新型商用運載器，其項目于2025年7月正式獲得立項批復。

作為中國現役直徑達5米的兩款火箭之一，“長征十號乙”與長征五號同屬大型運載火箭序列。根據技術參數，該火箭在具備一子級回收能力的狀態下，近地軌道（200公里高度）運載能力不低于16噸，針對900公里高度、50度軌道傾角的發射任務，其運載能力仍可保持11噸以上。這一性能指標標志著中國在可重復使用運載技術領域取得重要突破。

長征十號系列火箭作為我國載人月球探測工程的核心裝備，包含三種不同構型：基礎型長征十號采用三級架構設計，直徑5米，總高度達92.5米，通過捆綁兩個助推器實現推力提升，未來將承擔夢舟Y載人飛船與攬月月面著陸器的發射任務；長征十號甲作為兩級構型火箭，同樣保持5米直徑，總高度縮減至67米，其最大創新在于實現一子級回收復用，主要服務于空間站應用與發展階段的天舟貨運飛船及夢舟載人飛船發射需求。

值得注意的是，長征十號乙的立項標志著我國商業航天進入新階段。該火箭在繼承長征十號系列技術基礎上，通過模塊化設計實現運載能力與經濟性的平衡，其可重復使用特性將顯著降低單次發射成本。目前研發團隊正針對首飛目標開展關鍵技術攻關，包括推進系統優化、熱防護材料升級以及回收制導控制算法驗證等工作。

業內專家分析指出，長征十號乙的研制不僅填補了我國在中等運力可重復使用火箭領域的空白，其技術指標已達到國際同類產品先進水平。隨著2026年首飛節點臨近，該火箭有望成為我國商業航天發射市場的主力機型，為全球衛星互聯網建設、深空探測等任務提供更具競爭力的運載解決方案。