近日，中美衛(wèi)星在太空中的一次“近距離接觸事件”引發(fā)了廣泛關(guān)注。美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）星鏈工程副總裁邁克爾·尼科爾斯在社交平臺(tái)X上公開指責(zé)中方衛(wèi)星在發(fā)射過程中未進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)避讓，導(dǎo)致與星鏈-6079衛(wèi)星發(fā)生近距離接近，距離僅200米。

尼科爾斯指出，中國(guó)西北部酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心于近日發(fā)射了一組9顆衛(wèi)星。這些衛(wèi)星在部署時(shí)未與在軌運(yùn)行的現(xiàn)有衛(wèi)星進(jìn)行協(xié)調(diào)或避讓，從而引發(fā)了此次事件。他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商不共享軌道數(shù)據(jù)時(shí)，太空中發(fā)生危險(xiǎn)接近的可能性將大幅增加，呼吁國(guó)際社會(huì)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，制定更嚴(yán)格的規(guī)則。

據(jù)了解，負(fù)責(zé)此次發(fā)射衛(wèi)星測(cè)控任務(wù)的航天馭星是國(guó)內(nèi)最大的測(cè)控公司。該公司副總裁曹夢(mèng)在接受采訪時(shí)表示，這一事件引發(fā)關(guān)注的原因之一是SpaceX借此機(jī)會(huì)呼吁所有衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商公開星歷數(shù)據(jù)。星歷是描述衛(wèi)星位置和軌跡的精確時(shí)間函數(shù)，對(duì)于預(yù)測(cè)和跟蹤衛(wèi)星運(yùn)行狀態(tài)至關(guān)重要。曹夢(mèng)認(rèn)為，衛(wèi)星間的實(shí)際距離是否如SpaceX所述的200米尚需進(jìn)一步核實(shí)，因?yàn)槊绹?guó)對(duì)中國(guó)發(fā)射物體的定軌手段精度存疑。

曹夢(mèng)還在社交媒體上表示，空間避碰規(guī)則和相關(guān)信息共享不應(yīng)由企業(yè)自行協(xié)調(diào)，而應(yīng)通過國(guó)家間相關(guān)部門推動(dòng)國(guó)際規(guī)則的制定。此次事件涉及的衛(wèi)星是12月10日由中科宇航力箭一號(hào)遙十一運(yùn)載火箭發(fā)射的“一箭9星”。

中科宇航在事件發(fā)生后迅速在社交平臺(tái)X上回應(yīng)，稱團(tuán)隊(duì)正在聯(lián)系獲取更多詳細(xì)信息。公司強(qiáng)調(diào)，所有發(fā)射任務(wù)均使用地面空間感知系統(tǒng)選擇發(fā)射窗口，以避免與已知衛(wèi)星或碎片發(fā)生碰撞。這是一個(gè)強(qiáng)制性程序，公司將努力確定準(zhǔn)確細(xì)節(jié)，并提供協(xié)助。

隨后，中科宇航再次發(fā)文稱，如果“近距離接近事件”發(fā)生在有效載荷分離后約48小時(shí)，那么發(fā)射任務(wù)早已結(jié)束。公司表示將與衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商協(xié)調(diào)推進(jìn)，這需要在兩個(gè)新空間生態(tài)系統(tǒng)之間重新建立合作關(guān)系。尼科爾斯對(duì)中科宇航的回應(yīng)表示贊賞，并期待未來(lái)發(fā)射的協(xié)調(diào)工作。他認(rèn)為，所有衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商之間建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制至關(guān)重要。

衛(wèi)星作為太空中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，相當(dāng)于移動(dòng)基站，通過規(guī)模組網(wǎng)形成衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，能夠?yàn)榈孛婧涂罩薪K端提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。近年來(lái)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在軍事和民事領(lǐng)域的應(yīng)用日益重要，成為國(guó)際科技競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。隨著全球衛(wèi)星發(fā)射頻次和數(shù)量的增加，衛(wèi)星間的交匯和接近風(fēng)險(xiǎn)不斷顯現(xiàn)。火箭發(fā)射前通常會(huì)進(jìn)行協(xié)調(diào)規(guī)避和數(shù)據(jù)測(cè)算，衛(wèi)星入軌后則由運(yùn)營(yíng)商管理。

根據(jù)中信建投的數(shù)據(jù)，全球已申報(bào)ITU的低軌通信衛(wèi)星星座若按計(jì)劃部署完成，中美兩國(guó)將成為近地軌道（LEO）的主要參與者，合計(jì)占有全球LEO衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座總規(guī)模的85%。星鏈?zhǔn)荢paceX于2014年提出的低軌互聯(lián)網(wǎng)星座計(jì)劃，目標(biāo)是建設(shè)全球覆蓋、大容量、低時(shí)延的天基通信系統(tǒng)，提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。這是全球規(guī)模最大的低軌通信衛(wèi)星星座。

公開數(shù)據(jù)顯示，2025年全球在軌衛(wèi)星已超過1.3萬(wàn)顆，其中近72%屬于SpaceX星鏈星座。截至目前，星鏈規(guī)劃發(fā)射的衛(wèi)星已達(dá)4.2萬(wàn)顆。SpaceX在今年上半年執(zhí)行了14.5萬(wàn)次避碰機(jī)動(dòng)，平均每月每顆衛(wèi)星變軌4次。避碰機(jī)動(dòng)是指衛(wèi)星為避免碰撞而采取的主動(dòng)操縱行動(dòng)。

目前，國(guó)際社會(huì)尚未形成具備強(qiáng)制約束力的太空交通規(guī)則體系，缺乏細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致實(shí)際操作更多依賴各國(guó)及運(yùn)營(yíng)方的自愿協(xié)作。中科宇航成立于2018年，是中國(guó)領(lǐng)先的商業(yè)火箭公司，主要從事中大型火箭研制、定制化宇航發(fā)射、亞軌道科學(xué)試驗(yàn)及太空旅游等業(yè)務(wù)。12月10日，力箭一號(hào)遙十一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射，采用“一箭9星”方式，將9顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。截至目前，力箭一號(hào)已成功將84顆衛(wèi)星送入太空，入軌載荷總質(zhì)量超11噸，在民商火箭發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)占有率居首。

航天馭星成立于2016年，總部位于北京，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括商業(yè)化航天測(cè)運(yùn)控技術(shù)研發(fā)、航天通信產(chǎn)品制造和航天器在軌運(yùn)管服務(wù)。公司已建成包含60余套地面站在內(nèi)的全球化衛(wèi)星地面站網(wǎng)和綜合定標(biāo)場(chǎng)，提供火箭發(fā)射測(cè)控、衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控、空間碰撞預(yù)警、空間碎片清理等服務(wù)。