在燃油車時代，奧迪無疑占據著豪華品牌市場的霸主地位。作為最早實現國產的豪華品牌，奧迪曾深刻影響著中國豪華車市場的價格體系。當奧迪A6（未加長版）率先國產時，奔馳E級和寶馬5系的國產化進程尚未啟動，而奧迪A6也長期穩坐國內豪華C級車銷量冠軍的寶座。然而，隨著新能源汽車時代的到來，市場格局發生了翻天覆地的變化。比亞迪、“蔚小理”等中國品牌憑借先發優勢，逐步掌握了新能源汽車市場的定價權，傳統豪華品牌奧迪則在這一領域失去了往日的統治力。
為了重振在新能源市場的競爭力，奧迪推出了全新的新能源汽車品牌——仍沿用“奧迪”之名，但車標改為“AUDI”字母拼寫，以區別于傳統燃油車型。該品牌首款車型奧迪E5 Sportback的上市，引發了市場廣泛關注。這款定價23.59-31.99萬元的中型車，能否在激烈的市場競爭中脫穎而出？
從價格維度來看，奧迪E5 Sportback的定價策略頗具針對性。其售價區間與特斯拉Model 3（23.55-33.95萬元）高度重疊，略低于蔚來ET5T（29.80-31.60萬元），但高于極氪007GT（20.29-26.29萬元）。這種定價策略表明，奧迪將特斯拉Model 3視為主要競爭對手，試圖通過品牌溢價和產品力吸引中高端消費者。
在產品力方面，奧迪E5 Sportback展現出了不俗的實力。車身尺寸方面，其長寬高分別為4881*1960*1479mm，軸距達2950mm，在中型車市場中處于領先水平。動力系統提供單電機和雙電機兩種選擇：單電機版本最大功率299馬力，峰值扭矩420牛·米，零百加速6.1秒；雙電機版本則提供多種動力組合，最高配置版本最大功率達787馬力，峰值扭矩800牛·米，零百加速僅需3.4秒。雙電機車型還標配quattro電動四驅系統，部分高配車型更搭載雙腔空氣懸架，支持底盤高低和軟硬調節，進一步提升了駕駛體驗。
續航能力是新能源汽車的核心競爭力之一。奧迪E5 Sportback搭載寧德時代提供的三元鋰電池，提供76kWh、83kWh和100kWh三種容量選擇，CLTC純電續航里程覆蓋570km至773km不等。快充模式下，車輛可在0.22小時內將電量從10%充至80%，有效緩解了用戶的里程焦慮。
內飾設計上，奧迪E5 Sportback充分體現了“科技奧迪”的品牌理念。中控臺采用多屏聯動設計，包括12.3英寸液晶儀表盤、27英寸中控屏幕以及兩側電子外后視鏡的顯示屏幕，營造出強烈的未來感。功能配置方面，AUDI OS系統支持衛星導航、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、四區域語音識別控制、面部識別、多指飛屏操控、觸屏振動反饋、手機APP遠程功能、5G車聯網和OTA升級等，在驍龍8295P芯片的加持下，系統運行流暢度達到行業領先水平。該車還搭載了Momenta提供的激光雷達方案高階輔助駕駛系統，支持城市/高速智能領航和自動泊車等功能，輔助駕駛能力處于主流水準。
空間表現方面，奧迪E5 Sportback的后排空間寬敞，地臺隆起較低，但后排座椅的坐墊角度偏高、靠背偏直，可能影響長途乘坐的舒適性。后備箱容積為347L，在同級車型中表現一般，主要受限于后備箱寬度，進深表現則較為出色。前排座椅則配備加熱、通風和按摩功能，進一步提升了乘坐體驗。
