成都軌道交通迎來重要里程碑——13號線一期與30號線一期于今日同步開通初期運營，標(biāo)志著城市軌道交通線網(wǎng)總里程突破750公里，穩(wěn)居全國第四位。這一突破不僅為城市綠色出行注入新動能，更通過線網(wǎng)加密進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)布局與區(qū)域協(xié)同發(fā)展格局。

作為成都本土科技創(chuàng)新企業(yè)代表，智元匯在成都軌道交通集團(tuán)指導(dǎo)下，深度參與兩條新線的智能化建設(shè)。其自主研發(fā)的自動售檢票系統(tǒng)、智慧安檢平臺及乘客服務(wù)生態(tài)體系，通過融合人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋乘客出行全流程的智能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。從購票進(jìn)站到乘車換乘，技術(shù)賦能下的服務(wù)升級正重新定義城市軌道交通的運營標(biāo)準(zhǔn)。

在票務(wù)領(lǐng)域，智慧系統(tǒng)實現(xiàn)了多元支付與無感通行的突破。乘客既可通過傳統(tǒng)售票機(jī)購買單程票，也能使用移動支付、生物識別等技術(shù)完成購票與進(jìn)出站。系統(tǒng)自動識別票卡類型、計算行程費用，并在出站時完成扣費，整個過程無需人工干預(yù)。這種"先享后付"的模式使單日最高客流處理能力提升30%，有效緩解了大客流場景下的通行壓力。

安檢環(huán)節(jié)的智能化改造同樣引人注目。通過部署AI判圖設(shè)備與智能檢測算法，系統(tǒng)可同時完成人員身份核驗、物品安全檢查及票務(wù)信息驗證。創(chuàng)新建立的客流預(yù)測模型，能根據(jù)實時數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整安檢資源分配，在保障安全的前提下將單通道通行效率提升40%。特別在早晚高峰時段，智能分流機(jī)制使乘客平均等待時間縮短至15秒以內(nèi)。

作為國內(nèi)首個超大規(guī)模線網(wǎng)數(shù)字生態(tài)平臺，智元匯打造的智慧乘客服務(wù)體系已形成完整技術(shù)閉環(huán)。該平臺整合了20余類運營數(shù)據(jù)源，通過邊緣計算節(jié)點實現(xiàn)站廳級實時響應(yīng)，同時將關(guān)鍵信息同步至城市管理中樞。在近期開展的壓力測試中，系統(tǒng)成功支撐起單日800萬人次的并發(fā)訪問，數(shù)據(jù)傳輸延遲控制在毫秒級。

技術(shù)輸出的"成都方案"正在產(chǎn)生國際影響。依托本地完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套，智元匯已與中亞多國達(dá)成智慧交通合作協(xié)議，其標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品包涵蓋從硬件設(shè)備到管理平臺的完整解決方案。在某海外項目實施中，中國技術(shù)團(tuán)隊通過本地化改造，使系統(tǒng)適應(yīng)了零下30度的極端環(huán)境，為全球智慧城市建設(shè)提供了新范式。