在國家“雙碳”戰略深入推進與中國—東盟合作持續深化的背景下，智能短交通出行領域迎來里程碑式突破。近日，首驅科技與柳州市政府正式簽署戰略合作協議，雙方將攜手在柳東新區共建首驅科技華南總部和生產制造基地，項目總投資15.21億元，規劃年產能達150萬臺，致力于打造國內領先的車規級智能兩輪電動車標桿生產基地，引領行業高質量發展。

誕生于AI時代的首驅科技，并非傳統意義上的兩輪車制造商，而是一家以“可進化、會思考的AI出行機器人”為核心理念的科技創新企業。公司通過將智能汽車領域的工程邏輯和技術標準應用于兩輪出行工具中，構建一個完整的“感知-決策-執行”智能閉環，致力于成為全球AI智能出行領域的創新領導者。

首驅科技選擇柳州作為生產基地并非偶然。柳州地處華南中心地帶，憑借其優越的地緣位置，成為未來產品出口東南亞的理想樞紐。此外，對于正處于轉型升級關鍵期的柳州而言，首驅項目帶來了“三重賦能”：

一是產業鏈的橫向拓展。首驅作為新興智能兩輪車品牌，其需求將牽引本地原本服務于汽車的零部件廠商(如精密加工、電控系統、減震器等)向兩輪車領域進行技術平移與產能擴散，開辟新的增長曲線。

二是人才鏈的升級激活。項目為本地龐大的汽車工程師與技術工人池提供了新的產業出口，有助于防止人才流失，并將汽車產業的嚴謹工程文化注入新領域。

三是城市形象的跨界刷新。從“傳統汽車重鎮”到“智能出行產品誕生地”，首驅有助于柳州在年輕消費者和科技產業中樹立更富活力與創新的城市IP。而柳東新區提供的政策支持和營商環境，會加快首驅供應鏈生態的閉環速度，為該基地承載的區域戰略決策、前沿技術研發、高端智能制造、供應鏈集群管理等綜合功能提供更快的發展環境。

這是一場雙向奔赴的產業鏈本地化升級。 柳州正全力踐行“北上廣研發+廣西集成+東盟應用”的智能產業發展路徑。首驅科技“研發前置、技術驅動”的模式，正是這一路徑的完美實踐范本：將領先的智能技術(如AI自學習無感解鎖、全棧自研電控)在柳州本地產業鏈中轉化為高端智造產品，并借助柳州的政策及區域優勢，輸向東盟市場進行規模化應用。

柳州成熟的汽車級產業鏈與人才池，能夠極大降低研發成果產業化的風險與成本，可以加速首驅構建“人-車-家”一體化的智能生態系統需求，縮短從實驗室到市場的路徑。這套智能生態系統的構建需求與柳州正在全力推進的AI與制造業融合轉型戰略不謀而合，也是首驅科技獲得柳州市政府大力支持的重要原因。

首驅科技此輪布局，是繼完成產品量產、渠道建設后，夯實核心智造能力的關鍵一步。依托柳州本地化產業鏈雄厚的工業基礎，建立首驅的區域優勢，承東啟西、連接內陸與東盟的樞紐優勢，輻射國內廣闊市場，撬動整個東南亞乃至“一帶一路”沿線海外市場。有望加速實現“智能出行機器人”的普及目標，同時也為首驅科技在全球智能短交通出行市場提升了競爭力。