換電領域企業奧動新能源股份有限公司（簡稱“奧動”）近日向港交所提交了招股書，正式啟動上市進程。然而，這家在換電賽道深耕多年的企業，正面臨營收下滑的挑戰。數據顯示，2024年奧動營收較前一年減少19.8%，2025年上半年這一數字進一步擴大至31.6%，業績壓力凸顯。

奧動的技術探索可追溯至2000年。彼時，其全資子公司上海電巴便開始布局換電領域，為后續發展奠定基礎。經過多年積累，奧動已構建起覆蓋換電技術研發、站點運營、電池金融、全生命周期管理、換儲充一體化、電力交易及碳交易的全鏈條商業模式，形成閉環生態。例如，其提出的V2S2G概念，通過換電車輛、換電站與電網的能源交互，將每座換電站轉化為城市分布式儲能單元，既支持能源就地消納，又能在用電低谷充電、高峰放電，有效緩解電網壓力。

在產業合作方面，奧動展現出強大的資源整合能力。截至目前，其已與一汽、東風、長安、上汽、北汽、廣汽、東風日產、合眾等超過16家主流車企達成合作，聯合開發超30款換電車型，并推出多品牌共享換電服務，覆蓋出租車、網約車、公務車等場景。市場布局上，奧動換電站已覆蓋北京、上海、廣州、廈門、海口、三亞等60座城市，投運及在建站點超800座，規模化運營網絡初具雛形。

自2021年起，奧動加速開放合作步伐，與能源企業、地方城投、交運集團及汽車經銷商等近百家伙伴建立聯盟，在廣州、深圳、南京、合肥、東莞等地通過區域合資模式，推動換電技術在公共出行領域的落地應用。例如，其與中國石化達成戰略合作，共同探索綜合能源服務場景；同年11月，英國石油bp與奧動簽署合資協議，計劃打造城市級合資公司，并探討國內外市場擴張可能性。

在碳中和領域，奧動持續完善全國換電服務網絡。2021年5月，其與中國石化合作，通過“換電+加油”模式助力“雙碳”目標；與bp的合資項目則進一步拓展了國際合作空間。目前，奧動正通過技術迭代與生態協同，試圖在營收承壓的背景下，尋找新的增長突破口。