在新能源賽道上，合資品牌正以全新姿態加速突圍。東風日產憑借三款差異化布局的新能源車型，不僅刷新了市場對傳統車企轉型速度的認知，更以技術革新與價格策略重塑行業格局。其中，首款純電中大型轎車N7上市僅8個月便實現5萬輛下線，成為合資品牌新能源轉型的標桿案例。
N7的成功源于精準的市場定位與技術突破。作為定價11.99萬元起的中大型純電轎車，該車型搭載58KWh與73KWh磷酸鐵鋰電池組，提供510km至635km的CLTC續航選擇，0.23小時即可完成30%-80%快充。其配置水平超越同級競品，配備L2級智能駕駛輔助系統與全場景智能交互座艙，直接切入家用市場核心需求。5萬輛下線數據背后，是消費者對合資品牌技術背書與性價比的雙重認可。
在混動領域，東風日產通過N6與NX8構建技術護城河。12月上市的插電混動中型車N6以9.19萬元限時起售價打破行業規則，其1.5L插混系統配合寧德時代電池，實現180km純電續航與超1000km綜合續航。車型延續日產"移動沙發"的舒適基因，標配12.3英寸雙聯屏與智能車機系統，在10萬元級市場形成降維打擊。
即將登場的增程式中大型SUV NX8則展現技術野心。基于天演架構打造的車型搭載1.5T增程器與195kW雙電機系統，首創800V高壓平臺與寧德時代5C超充技術，充電效率較傳統方案提升3倍。作為品牌旗艦，NX8將配備空氣懸架與高階智駕系統，與N7、N6形成覆蓋10-30萬元市場的完整產品矩陣。
這場轉型背后，是東風日產對技術路線的深度思考。不同于多數合資品牌"油改電"的保守策略，其選擇純電、插混、增程三條技術路線并行，既規避了單一技術路線的市場風險，又通過差異化產品覆蓋多元需求。特別是增程式技術的突破，填補了合資品牌在該領域的空白，為后續高端化布局奠定基礎。
從燃油車時代的跟隨者到新能源賽道的破局者，東風日產的轉型路徑為合資品牌提供重要啟示：通過技術整合與本土化創新，傳統車企完全有能力在新能源市場實現后來居上。隨著NX8等新品的陸續投放，這場由合資品牌發起的新能源攻勢，或將重塑行業競爭格局。
