在2025地平線技術生態大會上，北京汽車研究總院院長助理、智能網聯中心主任馮碩分享了企業在智能化轉型中的戰略布局與創新實踐。他指出，汽車行業正經歷從“功能疊加”向“體驗融合”的關鍵轉變，北京汽車將聚焦“AI虛擬司機”與“AI超級助理”兩大核心產品方向，通過模塊化架構與生態開放合作，突破現有技術瓶頸，推動整車智能化與全域互聯的深度發展。

馮碩強調，真正的智能汽車需具備“可信賴的AI駕駛伙伴”與“懂用戶需求的AI助手”雙重能力。基于這一理念，北京汽車自主研發的元境AI大模型平臺已實現重要突破。該平臺整合了DeepSeek、豆包等垂直領域頂尖模型，構建起覆蓋多場景的智能交互體系。目前，平臺已在極狐、北京越野品牌的多款車型中落地，提供AI日程管理、智能備車等高頻服務，累計服務調用量突破8億次，顯著提升了用戶對智能座艙的體驗感知。

以極狐阿爾法S5為例，該車型憑借元境平臺的深度賦能，于今年2月獲得《汽車座艙AI大模型智能化交互驗證證書》，成為行業智能化交互的新標桿。其智能座艙系統不僅能主動感知用戶需求，還能通過多模態交互實現場景化服務，例如根據用戶日程自動規劃出行路線、調節車內環境等，真正實現了從“功能滿足”到“價值創造”的跨越。

據技術團隊介紹，元境平臺的開放生態策略是其成功的關鍵。通過與頭部科技企業合作，平臺持續引入前沿算法與數據資源，形成“技術迭代-場景驗證-用戶反饋”的閉環優化機制。這種模式不僅加速了智能技術的落地應用，也為行業提供了可復制的轉型范本。隨著用戶對智能化需求的日益增長，北京汽車正通過持續創新，重新定義人機交互的邊界。