在近日舉辦的一場行業盛會上，地平線創始人余凱通過主題演講，向外界展示了公司在智能駕駛與AI計算領域的最新突破。他透露，地平線第四代BPU架構“黎曼”正式發布，這一命名旨在致敬以“黎曼流形”理論解析復雜空間本質的數學巨匠。新架構不僅將關鍵算子算力提升10倍，高精度算子支持數量增加超10倍，還首次實現全浮點計算，面向大語言模型的能效提升達5倍。從初代伯努利架構到如今的黎曼架構，地平線BPU在十年間計算性能增長超1000倍，遠超傳統摩爾定律的演進速度。
伴隨硬件架構升級，地平線同步推出第四代編譯器“天工開物OpenExplorer?4.0”。該編譯器通過引入AI驅動的優化策略，將編譯速度從小時級壓縮至分鐘級，模型性能提升20%，標志著編譯器技術從工具自動化邁入自我進化新階段。余凱將AI計算體系比作交響樂團：BPU計算是樂團本體，編譯器是指揮家，算法則是作曲家，三者協同追求性能功耗比與成本比的最優解，為物理世界AI構建基礎設施。
在智能駕駛領域，地平線正加速兌現“高階智駕普惠”承諾。首搭HSD輔助駕駛系統的星途ET5與深藍L06上市兩周內，HSD激活量突破1.2萬輛，首次將城區輔助駕駛體驗帶入15萬元級主流市場。目前，征程6家族已形成全階覆蓋：征程6B/L以極致性價比重塑主動安全標準，生命周期定點量超1000萬；征程6E/M成為普惠城區智駕首選，發布首年出貨量破百萬；面向全場景的征程6H/P已獲超20款車型意向合作，預計2025年11月起陸續量產。
針對行業普遍面臨的算力成本高昂、算法人才稀缺、迭代速度加速三大挑戰，地平線宣布開放全棧能力。其全新“HSD Together”算法服務模式，將已驗證的HSD全棧技術向行業共享，助力合作伙伴突破性能天花板。此前，地平線已通過“SoC+算法IP授權+硬件參考設計”模式，在征程2至征程5時代推動高速導航輔助駕駛普及；征程6P與HSD時代則通過打造全棧“樣板間”，驗證技術路線可行性。
在普惠進程上，地平線展現出“征程加速度”：征程3達成百萬出貨耗時36個月，征程5縮短至24個月，征程6系列僅用12個月便實現目標。更值得關注的是，基于單顆征程6M芯片的城區輔助駕駛方案即將量產，這意味著10萬元級國民車市場將迎來成熟可靠的智能駕駛體驗。余凱強調，地平線正以技術下沉推動尖端科技普及，讓“少數人的尖端”成為“多數人的日常”。
地平線的技術影響力已突破汽車邊界。余凱透露，公司已成為中國最大的消費類機器人計算平臺，旗下地瓜機器人產品超100款，連接超100家上下游伙伴與10萬名開發者。從自動駕駛到機器人生態，地平線正通過底層計算架構的持續創新，重構物理世界與數字世界的交互方式。
