華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東通過(guò)視頻形式，向外界詳細(xì)介紹了尊界S800轎車搭載的“超級(jí)小腦”芯片。這款芯片采用業(yè)界首創(chuàng)的六合一全域融合架構(gòu)，能夠同時(shí)對(duì)車身、電機(jī)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架及熱管理系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作。

據(jù)余承東透露，尊界S800首發(fā)該芯片后，享界S9T與享界S9也陸續(xù)完成搭載，未來(lái)將擴(kuò)展至更多鴻蒙智行車型。芯片具備毫秒級(jí)響應(yīng)能力，可在0.01秒內(nèi)完成多系統(tǒng)同步調(diào)度，即使在冰雪或濕滑路面等極端條件下，仍能快速穩(wěn)定車身姿態(tài)，顯著提升駕駛安全性。

在底盤控制方面，該芯片與融合感知系統(tǒng)及ADS智能駕駛系統(tǒng)深度協(xié)同，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況變化。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，系統(tǒng)能在0.01秒內(nèi)自動(dòng)調(diào)整懸架參數(shù)，有效過(guò)濾沖擊與顛簸，為乘客提供更平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。余承東強(qiáng)調(diào)，這些技術(shù)突破源于華為三十余年積累的軟硬件全棧自研能力，通過(guò)芯片、算法、云服務(wù)的垂直整合，實(shí)現(xiàn)了底盤系統(tǒng)從分散控制到集中協(xié)同的跨越。

此前發(fā)布的享界S9轎車已展現(xiàn)相關(guān)技術(shù)成果。作為定位“全景智慧旗艦轎車”的新品，享界S9于11月下旬正式上市，售價(jià)區(qū)間為30.98萬(wàn)至36.98萬(wàn)元。該車型基于全新途靈平臺(tái)打造，在智能底盤領(lǐng)域形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其技術(shù)路徑與尊界S800的芯片架構(gòu)形成技術(shù)聯(lián)動(dòng)，共同構(gòu)建華為智能汽車解決方案的技術(shù)矩陣。