寶馬全新一代X7的偽裝測試車近日再度被媒體捕捉到現(xiàn)身公共道路，這款代號為G67的大型SUV預(yù)計將于2027年8月正式量產(chǎn)并全球發(fā)布。根據(jù)內(nèi)部人士透露的信息，新車將在豪華配置方面實(shí)現(xiàn)全面升級，全系標(biāo)配電吸門功能，同時提供自動車門選裝方案——車主可通過車內(nèi)按鈕實(shí)現(xiàn)車門的自動開閉，進(jìn)一步強(qiáng)化高端出行體驗(yàn)。

在舒適性配置上，新款X7有望彌補(bǔ)現(xiàn)款G07車型的短板。消息稱，后排座椅將新增按摩與通風(fēng)功能，但具體配置策略尚未明確——這兩項(xiàng)功能可能作為中高配車型的標(biāo)配項(xiàng)目，或以獨(dú)立選裝包形式出現(xiàn)，但基本確定不會下放至入門版本。后排娛樂系統(tǒng)將迎來重大升級，新車或配備兩塊更大尺寸的平板電腦式顯示屏，為后排乘客提供更沉浸式的影音體驗(yàn)。

科技配置方面，寶馬正在評估是否為X7引入與旗艦7系同款的31.3英寸8K“劇院屏”。考慮到長軸距5系已提供大尺寸8K屏幕選裝方案，這一升級在技術(shù)層面具備可行性，且符合寶馬強(qiáng)化高端車型科技屬性的戰(zhàn)略方向。若最終落地，X7的內(nèi)艙娛樂體驗(yàn)將達(dá)到全新高度。

座椅布局方面，新一代X7將提供兩排與三排兩種版本選擇。三排車型可進(jìn)一步選裝六座或七座布局，滿足不同家庭與商務(wù)需求。值得注意的是，高性能子品牌ALPINA打造的專屬版本（代號G69）將采用差異化策略——該版本預(yù)計僅提供兩排座椅布局，且可能完全取消第三排座椅的選裝資格，以強(qiáng)化其運(yùn)動化定位。

盡管寶馬尚未公布新車的動力系統(tǒng)細(xì)節(jié)，但業(yè)內(nèi)推測其將延續(xù)品牌電動化轉(zhuǎn)型策略，提供包括插電式混合動力與純電動在內(nèi)的多套動力方案。隨著測試工作的推進(jìn)，更多關(guān)于性能參數(shù)與智能化配置的信息有望逐步披露。