在全球汽車市場加速向SUV和新能源領域轉型的背景下，福特汽車正經歷著戰略性的產品調整。隨著最后一輛福克斯駛下生產線，這家美國車企已陸續停產了多個市場的傳統轎車，但在中國市場，蒙迪歐卻以煥新姿態持續發力。這款專為中國消費者打造的中型轎車近日完成中期改款，以14.98-19.98萬元的售價區間正式登陸市場，延續著福特在轎車領域的最后堅守。
此次改款車型在廣州車展完成全球首秀后，迅速引發市場關注。設計團隊對前臉造型進行大膽革新，取消了原有的分體式大燈設計，轉而采用與Mustang跑車同源的一體式燈組，配合重新設計的雙色21英寸輪轂，營造出更強烈的運動氣息。車身側面保留了標志性的溜背線條與隱藏式門把手，車頂黑色裝飾條與新增的深紅色、海洋藍車漆形成鮮明對比。尾部變化集中在細節處，尾燈內部圖案經過重新編排，第三剎車燈采用斷續式線條設計，在保持整體辨識度的同時增添了科技感。
內飾空間延續了福特"屏幕至上"的設計哲學，中控臺被27英寸4K巨屏與12.3英寸數字儀表盤組成的連屏系統占據。值得關注的是，工程師在空調控制區增設了實體滾輪與物理按鍵，這種"數字+實體"的混合操作模式，有效解決了純觸控設計在駕駛場景中的操作不便。懸浮式中控臺經過優化后，可同時容納兩部手機進行無線充電，儲物空間利用率得到顯著提升。
動力系統提供三套方案供消費者選擇：1.5T渦輪增壓發動機可輸出193馬力，2.0T發動機則將最大功率提升至261馬力，而1.5T混動系統憑借284馬力的綜合輸出成為性能標桿。傳動方面，燃油版匹配8速自動變速箱，混動版采用CVT變速箱，全系均為前輪驅動布局。中國版車型搭載的SYNC+系統經過深度本地化優化，高通芯片帶來的算力提升使語音助手響應速度更快，OTA升級功能則確保系統始終保持最新狀態。
在全球市場，蒙迪歐正經歷著冰火兩重天的境遇。北美市場的Fusion車型已于2020年停產，歐洲版也在2022年退出歷史舞臺，目前僅在中國和中東部分地區保持銷售。在中東市場，這款車以"金牛座"名義銷售，但較小的車身尺寸和排量使其更接近蒙迪歐的產品定位。福特首席執行官吉姆·法利曾公開表示，削減傳統轎車業務是為了集中資源打造Mustang、Bronco等標志性產品，這種戰略收縮在財務數據上已初見成效——2024年第三季度財報顯示，福特中國市場利潤同比增長37%，其中蒙迪歐系列貢獻顯著。
