在廣州車展的聚光燈下，深藍汽車攜全新力作深藍L06強勢登場，以三大核心技術重新定義中級純電轎跑的價值標準。這款車型憑借同級獨有的百萬級磁流變懸架、3納米車規級芯片以及端到端智能駕駛系統，在性能、智能與舒適性維度實現全面突破，成為展臺焦點。
深藍L06的駕控表現堪稱同級標桿，其搭載的京西智行第四代MagneRide?磁流變主動懸架系統，通過電磁流變液實現毫秒級阻尼調節，無需傳統機械閥體即可完成800牛至9000牛的軟硬調節范圍。這項技術使車輛在顛簸路面濾震徹底，高速過彎側傾抑制優于同級30%，擁堵路況行駛平順性提升45%。實測數據顯示，該懸架系統可支持“飛坡不跳、過彎不偏、過坎不顛、剎車不點頭”的全場景平穩表現，徹底打破“操控與舒適不可兼得”的行業痛點。
智能駕駛領域，深藍L06首發搭載DEEPAL AD Max系統，采用端到端算法架構，配合雙地平線J6M芯片與全系標配的1激光雷達+11攝像頭+3毫米波雷達+12超聲波雷達的感知矩陣。該系統基于超3萬個中國真實道路場景訓練，每個訓練片段包含45-60秒復雜路況，使算法具備強本土化適應能力。其城市自主漫游功能可精準應對窄路會車、急彎繞行等場景，配合四圖融合實景導航，建模精度較傳統方案提升2倍，導航體驗超越手機端。
動力系統方面，深藍L06全系標配寧德時代金鐘罩電池與磷酸鐵鋰電芯，實現60萬公里衰減無感知、65萬輛零過熱記錄，電池集成效率達86%。配合新一代原力超級電驅，其670公里純電續航領先同級，全球首發的I-TECH末段脈沖充電技術可將充電時間縮短30%，3C超充模式下15分鐘補能335公里。值得關注的是，該車型在百萬級以內唯一搭載天璣座艙S1 Ultra 3納米芯片，算力較7納米芯片提升3倍，為智能交互提供硬件保障。
設計層面，深藍L06推出7款車色版本，采用低風阻轎跑造型與無框車門設計，風阻系數低至0.21Cd。內飾配備15.6英寸懸浮中控屏與AR-HUD增強現實抬頭顯示，座椅采用Nappa真皮包裹，支持16向電動調節與通風加熱功能。此次京西智行與深藍汽車的合作，將原本僅用于百萬級豪車的磁流變懸架技術實現國產化，使頂級科技真正惠及大眾消費者。
行業分析師指出，深藍L06通過磁流變懸架、3納米芯片、端到端智駕三大核心技術，在20-30萬元價格區間形成降維打擊。其“入門價享百萬級配置”的策略，不僅為消費者提供越級體驗，更推動純電轎跑市場進入技術普惠新階段。隨著新車正式上市，其市場表現或將重塑細分市場競爭格局。
