高性能電動(dòng)車市場(chǎng)即將迎來一位強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)者——AMG正全力打造一款全新純電四門轎跑。這款車型意義非凡，它是AMG首款從零開始研發(fā)的電動(dòng)車，直接將保時(shí)捷Taycan鎖定為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，引發(fā)了眾多車迷的關(guān)注。

近期，這款車的原型車在拉斯維加斯街頭現(xiàn)身測(cè)試。當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)卣e辦F1大獎(jiǎng)賽，接替劉易斯·漢密爾頓成為奔馳AMG Petronas F1車隊(duì)領(lǐng)軍車手的喬治·拉塞爾親自駕駛了這款代號(hào)C590的原型車，他毫不吝嗇地稱贊其為“自己開過最瘋狂的東西之一”。

隨著偽裝逐步褪去，這款新車的量產(chǎn)外形輪廓已清晰可見。車頭部分雖仍有少量遮蓋，車尾也繼續(xù)使用測(cè)試用尾燈，但整體造型已十分接近最終版本，讓人對(duì)其真實(shí)面貌充滿期待。

在駕駛體驗(yàn)方面，這款車有著獨(dú)特之處。它配備了模擬V8聲浪與模擬換擋功能，其中的“模擬八缸系統(tǒng)”更是被認(rèn)為是讓拉塞爾給出“瘋狂”評(píng)價(jià)的重要因素之一，為駕駛者帶來別具一格的體驗(yàn)。

動(dòng)力性能上，新車搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。在概念階段，其綜合輸出功率就高達(dá)1341馬力。即便量產(chǎn)車不會(huì)完全沿用概念車的數(shù)據(jù)，憑借三臺(tái)軸向磁通電機(jī)，新車輕松突破1000馬力也并非難事，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備。

不僅如此，新車還將率先采用全新的AMG.EA平臺(tái)?；谠撈脚_(tái)，后續(xù)還會(huì)推出一款跨界車型，這款跨界車將擁有與轎跑相同的動(dòng)力配置，但車身姿態(tài)更高。AMG此舉意在吸引跨界與SUV領(lǐng)域的消費(fèi)者，試圖從寶馬iX3 M與純電卡宴等類似車型手中爭(zhēng)奪目標(biāo)客戶。