近日，歐菲光通過(guò)互動(dòng)平臺(tái)就投資者關(guān)心的業(yè)務(wù)進(jìn)展作出詳細(xì)說(shuō)明，重點(diǎn)介紹了公司在智能汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局及技術(shù)突破方向。此次回應(yīng)系統(tǒng)梳理了企業(yè)從光學(xué)技術(shù)向汽車電子領(lǐng)域延伸的轉(zhuǎn)型路徑，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關(guān)注。

面對(duì)汽車電子行業(yè)"域集中化"與"功能融合化"的變革趨勢(shì)，歐菲光將業(yè)務(wù)體系重構(gòu)為三大核心板塊：以自動(dòng)駕駛算法為核心的駕駛域、整合車身控制系統(tǒng)的車身域，以及聚焦人機(jī)交互的智能座艙域。這種布局覆蓋了從環(huán)境感知到?jīng)Q策控制的完整技術(shù)鏈條，形成"感知-決策-執(zhí)行"的閉環(huán)生態(tài)。企業(yè)依托光學(xué)鏡頭研發(fā)優(yōu)勢(shì)，已開(kāi)發(fā)出周視攝像頭系統(tǒng)、自動(dòng)泊車解決方案等定制化產(chǎn)品，并成功實(shí)現(xiàn)車身域控制器與車載以太網(wǎng)關(guān)的集成化設(shè)計(jì)。

技術(shù)轉(zhuǎn)化能力成為企業(yè)增長(zhǎng)的關(guān)鍵引擎。通過(guò)縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、優(yōu)化自動(dòng)化產(chǎn)線，歐菲光在車載光學(xué)傳感器領(lǐng)域建立起差異化優(yōu)勢(shì)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，隨著高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）裝配率突破40%，以及智能座艙滲透率超過(guò)65%，車載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)三年內(nèi)將突破千億元。企業(yè)正通過(guò)提升高像素鏡頭占比、開(kāi)發(fā)多模態(tài)感知系統(tǒng)等方式，搶占產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值高地。

在戰(zhàn)略規(guī)劃層面，管理層提出"雙輪驅(qū)動(dòng)"發(fā)展模式：一方面鞏固光學(xué)基礎(chǔ)技術(shù)，另一方面加速向系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)型。通過(guò)重構(gòu)研發(fā)體系，將資源向域控制器、算法平臺(tái)等高附加值環(huán)節(jié)傾斜，同時(shí)建立跨域協(xié)同開(kāi)發(fā)機(jī)制。這種轉(zhuǎn)變已顯現(xiàn)成效，近三年汽車電子業(yè)務(wù)營(yíng)收年均增速達(dá)37%，客戶群體覆蓋主流新能源車企及傳統(tǒng)汽車制造商。

針對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，歐菲光強(qiáng)調(diào)將持續(xù)深化"技術(shù)護(hù)城河"建設(shè)。除現(xiàn)有產(chǎn)品線外，正在布局激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等新一代傳感器，并探索車路協(xié)同解決方案。企業(yè)研發(fā)中心已啟動(dòng)車載光通信、域控制器架構(gòu)優(yōu)化等前沿課題，計(jì)劃三年內(nèi)將專利儲(chǔ)備量提升至現(xiàn)有水平的兩倍，為參與全球競(jìng)爭(zhēng)儲(chǔ)備技術(shù)勢(shì)能。