在特斯拉年度股東大會(huì)上，馬斯克以一系列顛覆性承諾引發(fā)關(guān)注。他宣布，特斯拉計(jì)劃在未來一至兩個(gè)月內(nèi)推出無需人工監(jiān)督的全自動(dòng)駕駛（FSD）系統(tǒng)，允許車主在駕駛過程中完全放手操作，甚至可邊發(fā)短信邊駕駛。目前，特斯拉車輛仍強(qiáng)制要求駕駛員保持視線在道路上，系統(tǒng)通過攝像頭持續(xù)監(jiān)控駕駛狀態(tài)。

盡管當(dāng)前FSD技術(shù)僅達(dá)到2級自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)，馬斯克卻承諾短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)至少4級能力——即車輛可獨(dú)立完成所有駕駛?cè)蝿?wù)，無需人類干預(yù)。不過，他未詳細(xì)說明技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑，也未提及是否已與監(jiān)管部門就駕駛時(shí)使用手機(jī)的合法性達(dá)成共識。特斯拉將優(yōu)先評估安全數(shù)據(jù)，再推進(jìn)功能落地。

另一項(xiàng)備受矚目的計(jì)劃是Cybercab無人出租車的量產(chǎn)。馬斯克透露，這款專為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的車型將于明年4月啟動(dòng)生產(chǎn)，徹底摒棄踏板、方向盤和后視鏡等傳統(tǒng)部件。其生產(chǎn)模式更接近手機(jī)制造流程，馬斯克自信表示，特斯拉有望實(shí)現(xiàn)每10秒下線一輛車的產(chǎn)能目標(biāo)。

關(guān)于飛行汽車的進(jìn)展，馬斯克調(diào)整了此前在喬·羅根節(jié)目中的時(shí)間表。他宣布，首個(gè)公開演示將于2026年4月1日進(jìn)行，而非此前透露的本月或下月。考慮到馬斯克一貫的樂觀風(fēng)格，這一時(shí)間點(diǎn)仍存在不確定性。

股東大會(huì)現(xiàn)場，一臺(tái)Optimus人形機(jī)器人全程站立臺(tái)側(cè)，成為焦點(diǎn)之一。馬斯克宣稱，這款產(chǎn)品將超越手機(jī)，成為“史上最偉大的發(fā)明”。特斯拉計(jì)劃分階段擴(kuò)大產(chǎn)能：先建成年產(chǎn)100萬臺(tái)的生產(chǎn)線，隨后提升至1000萬臺(tái)，最終實(shí)現(xiàn)每年1億至10億臺(tái)的規(guī)模化生產(chǎn)。他描繪的未來場景中，Optimus不僅能提供醫(yī)療服務(wù)，還可跟蹤出獄人員，預(yù)防再犯罪。

在馬斯克演講前，股東大會(huì)已批準(zhǔn)其未來10年最高可達(dá)1萬億美元（約合7.12萬億元人民幣）的薪酬方案。要達(dá)成這一目標(biāo)，特斯拉需完成多項(xiàng)里程碑：市值從當(dāng)前的1.4萬億美元增至8.5萬億美元，并成功銷售100萬臺(tái)Optimus機(jī)器人。這一激進(jìn)目標(biāo)凸顯了馬斯克對特斯拉未來發(fā)展的雄心。