近日，廣州地鐵APP乘車碼頁面因“搖一搖”廣告引發乘客不滿，相關話題迅速成為公眾討論的焦點。多名乘客反映，在使用該APP掃碼乘車時，頻繁遭遇彈窗廣告干擾，尤其在早晚高峰時段，廣告的跳轉機制嚴重影響了過閘效率，甚至被部分乘客戲稱為“電子路障”。

據了解，這些廣告搭載了“搖一搖”交互功能，乘客在掃碼后翻轉手機時，極易觸發廣告跳轉。由于地鐵乘車場景中手機操作頻繁，廣告的誤觸發率較高，導致乘客不得不反復操作才能完成掃碼，進一步加劇了高峰時段的擁堵。

針對這一問題，廣州地鐵方面迅速作出回應。相關負責人表示，在收到乘客反饋后，已第一時間關閉了相關廣告位，并正與合作方溝通，優化廣告交互形式，確保不再對基礎功能造成干擾。同時，廣州地鐵承諾將持續收集乘客意見，進一步優化用戶體驗，提升服務質量。

“搖一搖”廣告的觸發機制主要依賴于手機內置的陀螺儀和加速度傳感器。只要設備發生輕微晃動，系統便會自動識別并跳轉至廣告頁面。這種設計雖然增加了廣告的曝光率，但也因誤觸發率高而飽受爭議。

事實上，關于“搖一搖”廣告的規范問題早已引起關注。今年7月，全國網絡安全標準化技術委員會發布了《網絡安全標準實踐指南——搖一搖廣告觸發行為安全要求》，明確建議將觸發跳轉的門檻設置為：設備加速度不小于15m/s2、轉動角度不小于35°、操作時間不少于3秒，或采用等效參數組合，以減少誤觸發的可能性。這一標準的出臺，為規范此類廣告提供了技術依據。