中國歐洲經濟技術合作協會自主汽車行業(yè)分會與自主汽車網近日聯合發(fā)布9月新能源廠商價值傳播指數，榜單格局引發(fā)行業(yè)熱議。銷量長期領跑的比亞迪意外跌至第三，首次入榜的小米汽車憑借3萬余輛交付量強勢登頂，特斯拉中國與鴻蒙智行分列第五、第四位。這場排名洗牌背后，折射出新能源市場競爭重心正從交付規(guī)模向價值傳播深度轉移。

小米汽車的784.34指數值背后，是精準的生態(tài)敘事戰(zhàn)略。通過#小米汽車互聯露營#話題三天收獲超億次閱讀，抖音"手機召喚SU7"短視頻單條點贊破千萬，這些數據背后是"人車家"生態(tài)的立體化呈現。與傳統車企強調參數不同，小米將每條傳播內容轉化為生活場景解決方案——當用戶看到手機控制汽車、汽車聯動智能家居的完整鏈條，購買決策便從理性計算轉向情感認同。這種"客廳式發(fā)布會"策略，通過延長用戶期待周期，成功將流量轉化為品牌心智占領。

比亞迪9月交付量達34.7萬輛，但757.51的傳播指數值使其跌至第三。媒體平臺內容分析顯示，其傳播結構中銷量話題占比過高，技術突破內容占比不足。新車型上市時，"性價比"標簽過度強化，導致消費者對刀片電池、CTB技術等創(chuàng)新記憶模糊。這種傳播策略雖能快速拉動銷量，卻難以建立長期技術品牌認知，暴露出頭部企業(yè)在價值傳播維度上的轉型陣痛。

特斯拉中國9月銷量7.15萬輛，但586.97的傳播指數值僅列第五。當自動駕駛技術領先性遭遇自主品牌"數據安全"攻勢，其競爭優(yōu)勢出現動搖。鴻蒙智行以720.67指數值位居第四，通過將直播場景搬進購物中心，打造"手表解鎖汽車-家居設備聯動"的沉浸式體驗。華為更將生態(tài)故事標準化，每家門店設置"回家模式"體驗區(qū)，銷售顧問通過一鍵演示實現車控家場景，這種可復制的體驗模式正在重構用戶對智能出行的認知框架。

這場傳播革命正在改寫行業(yè)規(guī)則：小米用流量閃電戰(zhàn)突破認知壁壘，比亞迪在技術敘事上補課追趕，鴻蒙智行通過生態(tài)壁壘構建護城河。當Z世代消費者將技術、安全、生態(tài)、情感等維度納入價值評估體系，單純的交付數字已不足以定義企業(yè)成功。流量可以制造短期爆點，但品牌信任需要持續(xù)的價值輸出。在年終競爭白熱化階段，新能源車企的較量已從產品層面升級為認知層面的持久戰(zhàn)，誰能精準把握用戶需求變遷，誰將在這場變革中占據先機。