今日，工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站發(fā)布公告，面向社會(huì)公開征集對(duì)《電動(dòng)自行車充電樁安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）的修改建議。這一舉措旨在完善電動(dòng)自行車充電設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)體系，為全國(guó)范圍內(nèi)的充電樁建設(shè)提供技術(shù)規(guī)范支持。

根據(jù)征求意見稿的編制說(shuō)明，我國(guó)作為全球最大的電動(dòng)自行車生產(chǎn)與消費(fèi)國(guó)，目前社會(huì)保有量已達(dá)3.8億輛。這種交通工具憑借其便捷性，成為民眾短途出行的主要選擇。然而，隨著電動(dòng)自行車數(shù)量的快速增長(zhǎng)，充電設(shè)施不足、違規(guī)停放充電等問(wèn)題日益突出，給公共安全帶來(lái)隱患。

當(dāng)前，電動(dòng)自行車整車、充電器及鋰電池領(lǐng)域均已出臺(tái)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但充電樁環(huán)節(jié)仍缺乏統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。這種標(biāo)準(zhǔn)缺失導(dǎo)致各地在建設(shè)充電設(shè)施時(shí)缺乏依據(jù)，市場(chǎng)上的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。制定充電樁的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將通過(guò)明確技術(shù)門檻，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)銷售行為，推動(dòng)劣質(zhì)產(chǎn)品退出市場(chǎng)，從源頭上減少安全隱患。

征求意見稿對(duì)充電樁的安全保護(hù)功能提出了詳細(xì)要求，包括短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、空載保護(hù)、充滿自動(dòng)斷開、最長(zhǎng)充電時(shí)間限制以及超溫保護(hù)等，并配套了具體的檢測(cè)方法。這些規(guī)定旨在確保充電樁在各種異常情況下能夠及時(shí)切斷電源，防止火災(zāi)等事故的發(fā)生。

針對(duì)直流充電樁，征求意見稿還制定了特殊技術(shù)要求，涵蓋接口標(biāo)準(zhǔn)、互認(rèn)協(xié)同功能以及極性識(shí)別功能，并提供了相應(yīng)的檢測(cè)方法。這些規(guī)定將有助于提升直流充電樁的兼容性和安全性，促進(jìn)不同品牌充電樁之間的互聯(lián)互通。

此次公開征求意見，標(biāo)志著我國(guó)電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作進(jìn)入新階段。通過(guò)完善充電樁標(biāo)準(zhǔn)體系，不僅能夠解決當(dāng)前設(shè)施不足的問(wèn)題，還將為未來(lái)電動(dòng)自行車行業(yè)的健康發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。社會(huì)各界可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通過(guò)指定渠道提交修改建議，共同推動(dòng)這一標(biāo)準(zhǔn)的完善。