比亞迪即將在日本市場(chǎng)推出一款純電動(dòng)K-Car車(chē)型，該車(chē)計(jì)劃于月底開(kāi)幕的東京車(chē)展上完成全球首發(fā)。目前，比亞迪日本官網(wǎng)已發(fā)布新車(chē)側(cè)面預(yù)告圖，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。

新車(chē)設(shè)計(jì)深度契合日本消費(fèi)者偏好，采用與本土主流“盒子車(chē)”相似的方正造型。根據(jù)此前曝光的諜照，前臉為純電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的封閉式設(shè)計(jì)，短車(chē)頭與四輪四角布局最大化利用空間，確保車(chē)艙內(nèi)部寬敞實(shí)用。車(chē)身采用四門(mén)結(jié)構(gòu)，后排配備側(cè)滑門(mén)，這一設(shè)計(jì)顯著提升了狹窄路況下的使用便利性，無(wú)論是人員進(jìn)出還是行李裝卸都更為高效。

車(chē)尾部分延續(xù)方正輪廓，豎向尾燈組與后雨刷的組合兼顧功能性與辨識(shí)度，牌照架居中布置進(jìn)一步強(qiáng)化視覺(jué)平衡。內(nèi)飾方面，針對(duì)日本市場(chǎng)采用右舵布局，整體風(fēng)格延續(xù)比亞迪海洋網(wǎng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備多功能方向盤(pán)、懸浮式儀表盤(pán)及中控屏。雙A柱結(jié)構(gòu)的應(yīng)用有效減少視野盲區(qū)，提升駕駛安全性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)搭載20千瓦時(shí)電池組，WLTC工況下續(xù)航里程達(dá)180公里。配置亮點(diǎn)包括熱泵空調(diào)系統(tǒng)與100千瓦快充功能，可在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充電量。價(jià)格方面，該車(chē)起售價(jià)約為250萬(wàn)日元（約合人民幣13.3萬(wàn)元），直接對(duì)標(biāo)日產(chǎn)Sakura和三菱ek X EV。憑借更具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略，比亞迪有望在日本微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

目前，比亞迪尚未明確是否將該車(chē)型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。考慮到中國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，這一決策仍需進(jìn)一步觀(guān)察。但可以確定的是，日本市場(chǎng)將成為這款純電K-Car的核心戰(zhàn)略陣地。