隨著秋季到來，降雨、大霧等天氣頻發(fā)，給行車安全帶來挑戰(zhàn)。除了常規(guī)的降速、控距和鳴笛操作外，正確使用霧燈成為保障駕駛安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

霧燈的設計充分考慮了惡劣天氣下的使用需求。前霧燈采用黃色光源，波長較長，在雨霧中穿透力顯著優(yōu)于其他顏色燈光，能有效減少水汽對光線的反射和散射。其照射角度貼近地面，可清晰照亮車頭前方近距離路面，避免霧氣反射造成的視覺干擾。后霧燈則以高亮度紅色燈光為特征，亮度遠超常規(guī)剎車燈，能在濃霧中為后車提供明確的警示信號。

不同車型的霧燈開關(guān)設計存在差異。轉(zhuǎn)撥式開關(guān)需先關(guān)閉自動燈光，通過旋轉(zhuǎn)操作依次開啟前、后霧燈；表盤式開關(guān)通過向前拉動實現(xiàn)同樣功能；按鈕式開關(guān)則更為直觀，直接按壓對應按鍵即可。值得注意的是，部分車型要求必須先開啟近光燈才能激活霧燈功能，后霧燈的開啟也可能以前霧燈為前提條件。

雨霧天氣下的燈光使用需要遵循科學原則。小到中雨時，開啟近光燈或前霧燈即可滿足需求；雨勢加大或霧氣變濃時，需同時開啟前后霧燈。雙閃燈應僅在車輛故障等緊急情況下使用，長時間濫用可能干擾其他駕駛員的判斷。示廓燈由于亮度不足，也不適合作為主要照明設備。

霧天行車安全需要多維度保障。保持低速行駛和安全車距是基礎要求，高速公路上應嚴格按照限速標志和車距確認標識調(diào)整行駛狀態(tài)。燈光組合使用方面，除霧燈外還需開啟近光燈、示廓燈和前后位燈，但必須避免使用遠光燈——其向上照射的特性會導致光線在霧氣中形成漫反射，反而加劇視線模糊。

駕駛操作層面，急剎車、隨意變道和原地停車等行為在低能見度條件下極其危險。建議選擇中間車道行駛，與相鄰車輛保持錯位距離，為突發(fā)情況預留避讓空間。通過點剎方式提醒后車時，可同步開啟雙閃燈增強警示效果。若發(fā)生故障或事故，應立即開啟雙閃燈，在車后150米（高速公路為200米）處設置三角警示牌，所有人員迅速撤離至安全區(qū)域并報警。

雨霧天氣對車輛狀態(tài)和駕駛技術(shù)提出更高要求。出行前需重點檢查輪胎磨損程度、雨刮器清潔效果和排水槽通暢性。積水路面行駛時，要警惕"水滑"現(xiàn)象，通過降低車速、平穩(wěn)操控來避免失控。前擋風玻璃起霧時，應開啟空調(diào)并調(diào)整至擋風玻璃出風模式，利用干燥冷風形成"風墻"阻止水汽聚集，切勿在行駛中擦拭玻璃。