中國(guó)電動(dòng)汽車制造商正以創(chuàng)新策略沖擊高端市場(chǎng)，小米汽車推出的個(gè)性化定制服務(wù)成為最新焦點(diǎn)。這家以智能手機(jī)起家的科技企業(yè)，正通過(guò)提供豪華車級(jí)別的定制選項(xiàng)，吸引原本考慮保時(shí)捷等歐洲品牌的消費(fèi)者。

保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。這家德國(guó)豪華車制造商長(zhǎng)期依靠精密的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但近年來(lái)被中國(guó)本土品牌在軟件和電池技術(shù)領(lǐng)域反超。數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷911車型超過(guò)90%的買家會(huì)選擇個(gè)性化配置，單是定制車漆服務(wù)就能帶來(lái)數(shù)萬(wàn)美元的額外收入。然而，隨著小米等中國(guó)品牌推出類似服務(wù)，高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局正在改變。

小米的定制策略涵蓋從車漆到內(nèi)飾的全方位選擇。其最新推出的紫水晶車漆需要50小時(shí)人工拋光，雷軍直言該工藝可與勞斯萊斯媲美。更引人注目的是，小米將高端定制服務(wù)的價(jià)格門檻大幅降低——相比保時(shí)捷1.3萬(wàn)美元的定制車漆，小米提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。這種策略不僅體現(xiàn)在汽車領(lǐng)域，其新款智能手機(jī)直接對(duì)標(biāo)蘋果最新機(jī)型，價(jià)格卻低出1000余元。

豪華車市場(chǎng)的定制傳統(tǒng)由來(lái)已久。法拉利、賓利等品牌長(zhǎng)期為超富人群提供專屬服務(wù)，從賽車底盤到鍍金排氣尾管無(wú)所不包。柏林愛樂(lè)樂(lè)團(tuán)指揮曾定制搭載輕量化結(jié)構(gòu)的911 Turbo，卡塔爾王室成員更是購(gòu)入七輛配備水牛皮內(nèi)飾的保時(shí)捷959。這些案例顯示，高端消費(fèi)者愿意為獨(dú)特性支付高額溢價(jià)。

保時(shí)捷正試圖通過(guò)擴(kuò)展定制選項(xiàng)挽回市場(chǎng)。該公司計(jì)劃在原有190種車漆顏色的基礎(chǔ)上，增加與口紅、球隊(duì)球衣等個(gè)人物品匹配的定制服務(wù)。但受制于德國(guó)祖文豪森定制總部的產(chǎn)能，其個(gè)性化業(yè)務(wù)增長(zhǎng)面臨瓶頸?；ㄆ旆治鰩煿浪?，該業(yè)務(wù)每年可為保時(shí)捷帶來(lái)約56億歐元收入和25億歐元利潤(rùn)。

行業(yè)觀察者指出，小米的定制戰(zhàn)略可能吸引部分保時(shí)捷潛在客戶，但更直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象是寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌。盡管選配銷售能提升利潤(rùn)，但分析師認(rèn)為其對(duì)整體業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)率可能僅占1%-2%。不過(guò)，小米通過(guò)將高端定制服務(wù)平民化，正在重塑消費(fèi)者對(duì)豪華車的認(rèn)知。雷軍表示："我們希望讓更多人享受頂級(jí)豪車的定制體驗(yàn)。"