9月的汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)一波消費(fèi)熱潮，比亞迪第二代秦PLUS三款新車(chē)型的上市成為焦點(diǎn)。此次推出的車(chē)型包括秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型、秦PLUS EV 420KM進(jìn)取型以及510KM進(jìn)取型，全系車(chē)型同步推出“國(guó)慶獻(xiàn)禮價(jià)”，最低6.98萬(wàn)元起售，進(jìn)一步鞏固了其在家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

作為國(guó)產(chǎn)家轎的標(biāo)桿產(chǎn)品，秦PLUS系列累計(jì)銷(xiāo)量已突破150萬(wàn)輛，連續(xù)兩年蟬聯(lián)家轎市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。這一成績(jī)不僅打破了合資品牌長(zhǎng)期主導(dǎo)的市場(chǎng)格局，更讓新能源技術(shù)以更親民的價(jià)格走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。一位比亞迪4S店銷(xiāo)售經(jīng)理透露：“現(xiàn)在消費(fèi)者進(jìn)店直接詢(xún)問(wèn)秦PLUS的優(yōu)惠，這款車(chē)已成為10萬(wàn)級(jí)家轎的代名詞。”

新推出的DM-i 128KM進(jìn)取型以續(xù)航升級(jí)為核心亮點(diǎn)。128公里的純電續(xù)航可滿(mǎn)足大多數(shù)城市用戶(hù)一周的通勤需求，而2028公里的綜合續(xù)航則消除了長(zhǎng)途出行的里程焦慮。對(duì)于二三線(xiàn)城市用戶(hù)而言，每日20公里的通勤距離下，該車(chē)型可實(shí)現(xiàn)五天純電行駛，使用成本大幅降低。油耗表現(xiàn)同樣亮眼，NEDC百公里虧電油耗優(yōu)化至2.69L，且老車(chē)主可通過(guò)OTA升級(jí)獲得同等優(yōu)化，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)關(guān)懷。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新增的懷擋布局使中控區(qū)域更顯整潔，儲(chǔ)物空間得到提升。車(chē)色方面，“星河米”配色的加入為家庭用戶(hù)提供了更溫馨的選擇。智能座艙的升級(jí)同樣引人注目，新增的“萌寵桌面”功能通過(guò)虛擬寵物與用戶(hù)互動(dòng)，可根據(jù)時(shí)間、天氣等場(chǎng)景變化反應(yīng)，尤其適合有兒童的家庭。而無(wú)麥K歌功能則利用車(chē)內(nèi)麥克風(fēng)陣列實(shí)現(xiàn)無(wú)需外接設(shè)備的K歌體驗(yàn)，系統(tǒng)可過(guò)濾環(huán)境噪音，保留清晰人聲，為休閑時(shí)光增添樂(lè)趣。

純電版本的兩款車(chē)型則針對(duì)不同需求進(jìn)行了優(yōu)化。420KM進(jìn)取型主打城市通勤，續(xù)航能力滿(mǎn)足日常使用；510KM版本則適合偶爾需要跨城出行的用戶(hù)。比亞迪刀片電池配合寬溫域熱泵系統(tǒng)，可在零下30度至零上40度的環(huán)境下穩(wěn)定工作，有效緩解了冬季續(xù)航衰減的痛點(diǎn)。

上市半年內(nèi)，第二代秦PLUS已通過(guò)多次OTA升級(jí)新增約20項(xiàng)功能，涵蓋輔助駕駛、泊車(chē)輔助、智能座艙等領(lǐng)域。例如，“危險(xiǎn)加塞提醒”功能可在擁堵路段及時(shí)提示旁邊車(chē)輛加塞；優(yōu)化后的泊車(chē)邏輯支持車(chē)頭泊入和窄車(chē)位自動(dòng)收后視鏡，提升了停車(chē)便利性。結(jié)合購(gòu)置稅減免和充電樁安裝補(bǔ)貼，實(shí)際落地價(jià)較同級(jí)別燃油車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。

從續(xù)航升級(jí)到智能配置，從價(jià)格策略到用戶(hù)關(guān)懷，秦PLUS的每一次迭代都緊扣家庭用戶(hù)的核心需求。沒(méi)有浮夸的營(yíng)銷(xiāo)話(huà)術(shù)，只有對(duì)實(shí)際使用場(chǎng)景的精準(zhǔn)回應(yīng)，這或許正是其持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。