上汽大眾在剛剛過(guò)去的9月交出了一份亮眼成績(jī)單：終端銷量達(dá)9.13萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.4%，延續(xù)了穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年前三季度，該品牌累計(jì)終端銷量已突破78.7萬(wàn)輛，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)韌性。

為加速推進(jìn)"油電同進(jìn) 油電同智"戰(zhàn)略，上汽大眾在8-9月集中投放了6款戰(zhàn)略新車。其中，上汽奧迪品牌首次推出A5L Sportback與E5 Sportback兩款車型，形成燃油與電動(dòng)雙線并進(jìn)的格局。大眾品牌則通過(guò)全新凌渡L與Pro家族2026款（途觀L Pro、帕薩特 Pro、途昂 Pro）的迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了全系車型的智能化躍遷。

此次煥新的產(chǎn)品矩陣在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)重大突破。Pro系列車型搭載了最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，配合全新升級(jí)的交互座艙，可滿足從城市通勤到長(zhǎng)途旅行的全場(chǎng)景需求。凌渡L則通過(guò)運(yùn)動(dòng)化調(diào)校與數(shù)字座艙的融合，精準(zhǔn)捕捉年輕消費(fèi)群體的用車偏好。

業(yè)內(nèi)人士指出，上汽大眾通過(guò)"傳統(tǒng)能源+新能源"雙軌并行策略，既鞏固了燃油車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，又為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型爭(zhēng)取了戰(zhàn)略緩沖期。6款新車的集中上市，不僅豐富了產(chǎn)品矩陣，更通過(guò)技術(shù)普惠策略提升了整體競(jìng)爭(zhēng)力，為完成年度銷量目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。