長城皮卡近日宣布，其全新力作V6火炮正式登陸市場，官方指導價為22.98萬元。這款車型是長城汽車“以賽促研”戰略下的又一結晶，在環塔拉力賽4500公里的嚴苛賽道上，一舉奪得T2量產組六個賽段的桂冠。同時，在敦煌1000公里越野耐力賽中，火炮戰隊也包攬了T2量產組的冠亞軍，充分驗證了其在極端路況下的卓越性能與可靠性。
V6火炮在設計上獨樹一幟，采用兩門單排的短軸結構，軸距僅為2745mm。這種設計使得車輛在小范圍地形穿越和沙梁翻越時更加靈活。原廠2英寸的車身升高，配合33°的接近角、22°的離去角以及26°的縱向通過角，加上240mm的最小離地間隙，讓V6火炮在各種復雜路況下都能游刃有余。整車重量控制在2285kg，輕盈的車身和較小的接地比壓進一步提升了其越野能力。
動力系統方面，V6火炮搭載了3.0T V6發動機，最大凈功率高達260kW，峰值扭矩達到500N·m。配合48V電機的加入，實現了動力性與燃油經濟性的完美平衡。電控離合式硅油風扇的配備，使得散熱性能大幅提升，最大散熱能力可達100kW，為車輛在沙漠穿越、高強度賽事及大角度爬坡等極端越野場景下提供了穩定可靠的保障。
基于坦克平臺打造的V6火炮，在車身結構上也進行了優化。中置蓄電池的設計和車身/底盤結構的改進，使得前后軸荷配比更加合理，提升了整車的協調性和操控性。前后橋速比增大至4.55，配合9AT變速器1擋5.288的大齒比，攀爬比達到驚人的63.5，單輪最大扭矩可達6872N·m，爬坡能力顯著增強。
在裝備方面，V6火炮同樣不遺余力。雙向8段可調氮氣減振器的升級，使得沖油量較普通減振器增加了73%，充氣壓力增大了86%，實現了壓縮回彈雙向8段阻尼可調，共64種組合方式，更好地適應了沙漠、巖石、公路等不同路況。博格華納高性能四驅系統的加入，承載扭矩高達3300N·m，4L速比提升至2.64，脫困能力更強。同時，前/后橋電控式差速鎖、蠕行模式、坦克轉彎、6種全地形駕駛模式等裝備的標配，以及越野專家模式的提供，讓駕駛者可以根據不同需求一鍵關閉電子輔助設備，享受更加純粹的越野體驗。
車架方面，V6火炮采用了99%高強鋼材質，結合大截面縱梁設計，顯著提升了底盤強度和扭轉剛度，為復雜越野和極限場景下的安全保障提供了有力支撐。憑借賽事驗證的性能、原廠改裝的便利性和極具競爭力的價格，V6火炮無疑將為更多越野愛好者帶來高水平的駕駛體驗。
