在公眾眼中，小米集團(tuán)近年來(lái)始終以銳不可當(dāng)?shù)淖藨B(tài)前行，從成功躋身世界500強(qiáng)榜單，到智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)加速推進(jìn)，每一步都備受矚目。然而，小米創(chuàng)始人雷軍近日在社交媒體上坦陳，外界看到的每一次跨越，實(shí)則是面對(duì)巨大挑戰(zhàn)時(shí)的破局之策。

這位將造車(chē)視為“人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)”的企業(yè)家，將于9月25日晚7點(diǎn)舉辦的年度演講中，首次系統(tǒng)回顧小米戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過(guò)程中的關(guān)鍵抉擇。這場(chǎng)演講被外界視為解碼小米“二次創(chuàng)業(yè)”的鑰匙，尤其是兩大戰(zhàn)略級(jí)項(xiàng)目的內(nèi)幕將首次公開(kāi)。

據(jù)知情人士透露，雷軍將重點(diǎn)解密小米玄戒自研芯片項(xiàng)目——這一被業(yè)界視為“國(guó)產(chǎn)手機(jī)芯片突圍戰(zhàn)”的關(guān)鍵戰(zhàn)役。從立項(xiàng)到流片，該項(xiàng)目歷經(jīng)數(shù)年技術(shù)攻堅(jiān)，承載著小米突破核心零部件依賴(lài)的野心。與此同時(shí)，小米汽車(chē)業(yè)務(wù)的技術(shù)布局也將成為演講焦點(diǎn)，其“十年磨一劍”的研發(fā)路徑涵蓋自動(dòng)駕駛算法、電池能量管理系統(tǒng)等核心領(lǐng)域，或?qū)⑴抖囗?xiàng)突破性技術(shù)指標(biāo)。

值得關(guān)注的是，小米正通過(guò)“手機(jī)×汽車(chē)”生態(tài)協(xié)同構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)力。知情人士指出，這種跨終端的交互體驗(yàn)設(shè)計(jì)，不僅體現(xiàn)在車(chē)機(jī)系統(tǒng)與手機(jī)的無(wú)縫連接，更涉及底層架構(gòu)的深度融合。例如，通過(guò)手機(jī)算力輔助車(chē)載AI決策，或利用汽車(chē)傳感器反哺移動(dòng)設(shè)備場(chǎng)景感知，形成技術(shù)閉環(huán)。

行業(yè)分析師認(rèn)為，小米的轉(zhuǎn)型軌跡暗合科技企業(yè)升級(jí)規(guī)律。自2020年啟動(dòng)“手機(jī)+AIoT”雙引擎戰(zhàn)略以來(lái)，該公司逐步將業(yè)務(wù)版圖擴(kuò)展至智能出行領(lǐng)域。2023年確立的“人車(chē)家全生態(tài)”愿景，標(biāo)志著其從消費(fèi)電子巨頭向智能科技綜合服務(wù)商的蛻變。這場(chǎng)涉及千億級(jí)資源投入的轉(zhuǎn)型，既是中國(guó)制造業(yè)向高端價(jià)值鏈攀升的縮影，也折射出全球科技產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的重構(gòu)。

據(jù)內(nèi)部人士透露，雷軍在演講準(zhǔn)備過(guò)程中多次修改講稿，特別強(qiáng)調(diào)要還原決策背后的真實(shí)困境。例如，在自研芯片項(xiàng)目遭遇流片失敗時(shí)，團(tuán)隊(duì)如何通過(guò)快速迭代調(diào)整技術(shù)路線；在汽車(chē)業(yè)務(wù)面臨供應(yīng)鏈危機(jī)時(shí)，如何通過(guò)生態(tài)鏈企業(yè)協(xié)同保障交付。這些細(xì)節(jié)或?qū)㈩嵏补妼?duì)小米“順風(fēng)順?biāo)钡墓逃姓J(rèn)知。