在硬派越野領(lǐng)域，坦克300再次成為焦點(diǎn)。其第14個(gè)版本——極地版正式登場(chǎng)，不僅承載著“為國探極”的榮耀使命，更以全場(chǎng)景硬核實(shí)力和用戶共創(chuàng)的智慧，為用戶帶來超越期待的出行體驗(yàn)。

坦克300自問世以來，便以開創(chuàng)性的姿態(tài)重塑了中國硬派越野市場(chǎng)格局。它將原本小眾的越野愛好升華為風(fēng)靡全球的生活方式，掀起“方盒子”車型的潮流熱潮。如今，這款車憑借可靠品質(zhì)，肩負(fù)起“為國探極”的重任，成為首款登陸南極的中國越野車，為極地科考注入強(qiáng)勁的“中國力量”。這一殊榮的背后，是坦克300對(duì)品質(zhì)的極致追求。截至目前，其可靠性冗余已提升至524項(xiàng)，覆蓋全球適應(yīng)性、越野冗余性等關(guān)鍵領(lǐng)域；柴油版更完成64萬公里整車耐久試驗(yàn)，等效用戶里程達(dá)181萬公里，極端環(huán)境下的數(shù)據(jù)積累為產(chǎn)品迭代提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

憑借全球冗余設(shè)計(jì)理念、長城汽車30年造車積淀以及全維度驗(yàn)證體系，坦克300成功通過高寒、高原、高濕等嚴(yán)酷環(huán)境考驗(yàn)，獲得中國極地研究中心認(rèn)可，被授予“中國南北極考察選用產(chǎn)品”身份，并隨“雪龍2號(hào)”科考船遠(yuǎn)征南極，承擔(dān)陸地保障任務(wù)。此前從上千人中脫穎而出的工程師顧新雷，也將奔赴南極，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)標(biāo)定和技術(shù)保障，確保車輛在極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。從極限戶外到專業(yè)探索，再到肩負(fù)國家使命，坦克300始終與用戶并肩前行，成為中國越野領(lǐng)域的標(biāo)桿。

用戶是坦克品牌發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。5年來，坦克300全球累計(jì)用戶突破50萬，品牌銷量超80萬輛，成為首個(gè)達(dá)成50萬銷量的中國越野車型。圍繞用戶需求，坦克品牌構(gòu)建了覆蓋293個(gè)地區(qū)的生態(tài)圈，擁有105個(gè)官方社群和70個(gè)俱樂部，并通過阿拉善英雄會(huì)、冰雪英雄會(huì)等狂歡盛會(huì)，以及年均3000場(chǎng)線下活動(dòng)，持續(xù)豐富用戶的越野生活。從都市穿梭到戶外探索，從極限越野到家庭出行，坦克300已超越交通工具的范疇，成為用戶演繹“300種人生”的文化符號(hào)。其“可玩、可改、可曬”的特質(zhì)，結(jié)合“坦克手”間的互助文化與官方免費(fèi)救援保障，讓用戶“出得去，回得來”，更形成了以車會(huì)友、因趣而聚的獨(dú)特文化。

坦克300極地版是品牌“聽勸寵粉”與用戶共創(chuàng)的結(jié)晶。新車基于出征南極同款車型的基礎(chǔ)素質(zhì)，提供2.4T柴油與2.0T汽油兩種動(dòng)力選擇，匹配國內(nèi)首款自研縱置9AT變速箱，兼顧強(qiáng)悍扭矩與平順經(jīng)濟(jì)性。非承載式高強(qiáng)鋼底盤、前后橋電控差速鎖及2.64倍扭矩放大分動(dòng)器，賦予整車超強(qiáng)抗扭剛度與脫困能力；首創(chuàng)的MTS全地形系統(tǒng)涵蓋10種駕駛模式，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。安全層面，車頂靜壓強(qiáng)度達(dá)車重7.25倍，并曾獲中保研三項(xiàng)最高安全評(píng)價(jià)，樹立行業(yè)新標(biāo)桿。50萬用戶累計(jì)行駛超172億公里的真實(shí)記錄，其中313位車主行駛超20萬公里，近2.5萬位車主行駛超10萬公里，更有一位車主4年行駛42萬公里，刷新單車行駛里程紀(jì)錄，這些數(shù)據(jù)均為其可靠性提供了有力證明。

極地版在素車可靠品質(zhì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化稀缺身份與極地屬性。通過用戶投票與共創(chuàng)，“極地橙”車色、“極地榮耀”徽章與“極地鋒芒”拉花等元素悉數(shù)登場(chǎng)；可遠(yuǎn)控的前風(fēng)擋加熱、雨刮噴嘴加熱、AT全地形輪胎、電子遙控絞盤等極境配置一應(yīng)俱全。這些設(shè)計(jì)不僅延續(xù)了坦克300的硬核基因，更以縱橫全域的實(shí)力，持續(xù)引領(lǐng)越野潮流。此次極地版的上市，進(jìn)一步拓寬了坦克300的產(chǎn)品版圖，讓用戶的每一次極境征服，都烙下榮耀印記。