特斯拉近日向北美地區車主推送了FSD（完全自動駕駛能力）最新版本V14.2.1，此次更新在自動駕駛功能上實現了突破性升級，其中最受關注的改動是允許駕駛員在特定場景下通過車載系統發送短信。這一功能意味著用戶在車輛自動駕駛過程中無需手動操作手機，系統將支持基礎通訊功能。
根據實測視頻顯示，搭載該版本系統的車輛在城市道路行駛時，駕駛員全程未觸碰方向盤，雙手專注于手機操作。期間車機系統未發出任何接管提醒，車輛自主完成了變道、避讓行人等復雜動作，整體駕駛狀態已接近L4級自動駕駛水平。值得注意的是，系統對駕駛員的注意力監測機制似乎進行了優化，僅在極端情況下才會介入干預。
除通訊功能外，新版本在駕駛策略層面進行了多項改進。用戶現在可自主選擇"激進型"變道模式，系統將更主動尋找超車機會；十字路口通行效率顯著提升，遇到行人時會提前減速至完全停止；在狹窄道路場景中，車輛可自主規劃掉頭路線，甚至能完成單邊兩輪騰空的極限操作。這些升級使系統在復雜路況下的決策能力更接近人類駕駛員。
硬件限制成為此次更新的主要門檻。目前僅有配備HW4.0及以上計算平臺的車型支持該版本，采用HW3.0硬件的舊款車型暫無法升級。技術分析指出，新版本對攝像頭分辨率、神經網絡算力提出更高要求，這或是特斯拉推動硬件迭代的重要舉措。市場數據顯示，北美地區符合升級條件的車型占比不足30%，大量老用戶需通過付費改裝才能體驗完整功能。
此次更新引發行業對自動駕駛倫理的持續討論。雖然特斯拉強調駕駛員需保持隨時接管能力，但允許操作手機的功能仍存在爭議。交通管理部門尚未對此類升級表態，但已有安全機構呼吁建立更嚴格的監管標準。業內人士指出，完全自動駕駛的實現不僅需要技術突破，更需要配套的法律框架和用戶教育體系支撐。
