豐田近日正式發布三款全新旗艦車型，涵蓋GR GT、GR GT3賽車及LFA概念車。三款車型均延續2000GT與雷克薩斯LFA的設計精髓，通過低重心布局、輕量化結構及高剛性車身框架，展現品牌對高性能的持續探索。其中，GR GT作為旗艦跑車，普通版與GT3賽車版同步開發，共享核心動力與底盤技術，官方將其定義為“可合法上路的賽車”。
GR GT的外觀設計融合經典GT跑車比例與現代空氣動力學理念。長車頭搭配短車尾的輪廓，配合細長LED燈組與分層式進氣格柵，營造出強烈的視覺沖擊力。發動機艙蓋上的通風口、翼子板處的導流槽及20英寸多輻輪圈，進一步強化其運動屬性。車尾采用貫穿式燈帶設計，中央鑲嵌GT與GR標識，下方配備大尺寸擴散器及雙邊四出排氣系統，彰顯性能身份。內飾以駕駛員為核心，紅色皮革與翻毛皮材質覆蓋中控臺，碳纖維框架的Recaro賽車座椅及平底方向盤上的專屬標識，營造出沉浸式駕駛氛圍。
技術層面，GR GT采用全鋁合金車身框架，整備質量控制在1749公斤以內，結合前置后驅布局，實現低重心與優異空氣動力學表現。動力系統搭載全新4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達640馬力，峰值扭矩850?！っ?，匹配碳纖維傳動軸及集成8速自動變速箱、單電機與機械限滑差速器的后橋總成。GR GT3賽車版則基于普通版升級，符合FIA GT3規格，增加防滾架、拆除非必要內飾件，并配備更激進的空氣動力學套件，進一步強化賽道性能。
LFA概念車作為三款車型中的電動化代表，采用純電驅動系統，但具體電池與電機參數未公開。豐田強調，LFA名稱不局限于內燃機車型，而是象征技術傳承與創新。該車基于GR GT全鋁底盤打造，整體輪廓延續初代LFA的經典線條，但細節設計更趨柔和。前臉采用銳利燈組與大尺寸進氣口，車頂翼狀結構引導氣流至主動式后擾流板，優化空氣動力學效率。車身尺寸為長4690毫米、寬2040毫米、高2725毫米，車尾配備花瓣形尾燈與主動式擾流翼。內飾取消傳統中控屏，駕駛信息通過儀表盤兩側小屏幕顯示，包括電池電量、動力輸出及充電狀態等關鍵數據。
