在華為乾崑生態大會的聚光燈下，一個名為“啟境”的新能源汽車品牌正式揭開面紗。這個由華為乾崑與專業團隊聯合研發、廣汽集團戰略投資的品牌，以“科技美學共生”為核心理念，瞄準年輕高端市場，推出首款定位30萬級的中大型獵裝轎跑車型。其誕生不僅標志著華為從智能汽車技術供應商向深度協同伙伴的角色轉型，更預示著智能汽車產業將迎來一場關于協同創新的實踐探索。
華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在大會上用“一啟入境，共赴美好”詮釋合作愿景。他透露，首款車型將集成華為全棧智能技術，從智能駕駛到座艙交互，從三電系統到生態服務，均以“絕不妥協”的標準打造。這款被內部稱為“六邊形戰士”的車型，需同時滿足“美學設計、駕駛樂趣、智能體驗”三大維度的極致追求，其難度堪比在精密機械中尋找藝術與科技的平衡點。例如，車頂搭載的激光雷達不僅需與流線型車身完美融合，更要實現毫秒級環境感知；隱藏式門把手的設計既要降低風阻，又要確保極端環境下的可靠性。
啟境品牌CEO劉嘉銘則從實踐層面揭示了協同創新的深層邏輯。他坦言，初期團隊因視角差異產生過激烈爭論：華為團隊更關注技術邊界的突破，而啟境團隊則執著于用戶體驗的細節打磨。正是這種“碰撞”催生了獨特的產品哲學——在底盤調校中，雙方工程師通過數千次數據模擬，最終找到舒適性與操控性的黃金分割點；在智能交互設計上，語音助手不僅能識別方言，還能根據用戶情緒調整回應方式。劉嘉銘強調：“真正的創新不是技術堆砌，而是讓用戶感知不到的科技存在。”
產品規劃層面，啟境展現出清晰的戰略節奏。2026年將同步推出轎車與SUV兩款車型，形成雙品類布局。首款獵裝轎跑已完成極端環境測試，其純電版續航突破700公里，增程版綜合續航達1200公里。值得關注的是，該車型采用華為IPD集成產品開發流程，從需求定義到量產交付全程與乾崑團隊合署辦公，決策鏈條縮短30%以上。這種“深度綁定”模式，使得啟境在開發周期上比傳統車企縮短18個月，同時保留了廣汽在三電安全與制造工藝上的深厚積淀。
行業觀察者指出，啟境的誕生恰逢智能汽車產業轉型關鍵期。當多數新勢力仍在為量產交付掙扎時，啟境已通過“技術+制造”的雙輪驅動，構建起差異化競爭力。其首款車型能否在30萬級市場掀起波瀾，不僅取決于華為全棧技術的落地效果，更考驗著跨領域協同創新的成熟度。隨著2026年上市倒計時開啟，這場關于智能汽車新范式的實驗，即將接受市場的嚴苛檢驗。
