在汽車市場，自坦克300以方形設計走紅后，眾多類似風格的車型如雨后春筍般涌現，形成了獨特的方盒子車型潮流。不過，在這片細分市場中，真正能成為銷量“爆款”的車型并不多見，每月銷量超過4000臺便已算得上成績斐然。
目前，方盒子車型里銷量較為突出的有方程豹鈦7、哈弗猛龍、坦克500、北京BJ40等。而且，這種風格的新車型還在不斷推出，像前不久上市的捷途縱橫G700就備受關注。與此同時，猛士科技重點打造的猛士M817也公布了其銷售情況，成為市場關注的焦點之一。
猛士M817于今年8月正式進入市場，隨后在9月和11月陸續推出不同配置的新車型，目前共有四款在售，起售價為30.19萬元。它定位為大型SUV，主要競爭對手包括方程豹豹8、捷途縱橫G700、坦克500新能源等。
從外觀設計來看，猛士M817極具霸氣，猶如機甲戰士一般。車身線條剛勁有力，前臉造型獨特，前大燈組、導流槽與進氣口相互搭配，營造出強烈的視覺沖擊。尾部設計簡潔大方，側開式尾門和外掛式“小書包”進一步凸顯其硬派越野風格。
猛士M817的車身尺寸為5100*1998*1899mm，軸距達到3005mm，采用五座布局。內飾方面，呈現出硬派越野車的風格，車內大量運用橫平豎直的線條，同時保留了實體按鍵。中控大屏功能豐富，展現出一定的科技感。
在配置方面，猛士M817標配了陡坡緩降、疲勞駕駛提示、前/后碰撞預警、三把鎖、蠕行模式、透明底盤、360度全景影像、全速自適應巡航和全景天窗等。高配車型還增加了遙控泊車、循跡倒車、夜視系統、可變懸架以及華為乾崑智駕等配置。全新車型具備L2級輔助駕駛功能。
底盤方面，猛士M817前后均采用雙叉臂式獨立懸架。動力上，它搭載1.5T+雙電機組成的插混系統，電動機總功率為405kW，CLTC純電續航里程有140公里和215公里兩種選擇，WLTC虧電油耗低至7.24L/100km。
由于產能限制，猛士M817在8月上市后，直到10月才開始交付新車。公開數據顯示，其首月銷量為1440臺。在所屬的細分市場里，這樣的成績還算不錯，雖未達到成功的標準，但也并非失敗。
從汽車市場現狀來看，硬派越野車型雖受很多人喜愛，但真正將其作為日常用車的人并不多。所以，猛士M817能否在硬派越野市場中嶄露頭角，還需進一步觀察，畢竟它才剛剛開始接受市場的考驗。對于猛士M817的市場前景，歡迎讀者留言討論。
