在全新一代產(chǎn)品矩陣的支撐下，奧迪正加速融入中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新節(jié)奏。繼首款車型上市僅兩個(gè)月后，AUDI品牌第二款概念車在2025廣州車展完成全球首秀，同時(shí)一汽奧迪A5L乾崑智駕版作為首款搭載華為智能駕駛技術(shù)的燃油車型正式上市，標(biāo)志著這家德國(guó)豪華品牌在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破。

面對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，奧迪中國(guó)總裁羅英瀚在車展期間接受采訪時(shí)指出，品牌歷史積淀與機(jī)械性能優(yōu)勢(shì)仍是差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心。他特別強(qiáng)調(diào)，在二次購(gòu)車群體中，德國(guó)精密制造工藝與駕駛體驗(yàn)仍具備獨(dú)特吸引力，這將成為奧迪在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型期保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素。

此次車展成為奧迪技術(shù)實(shí)力的集中展示平臺(tái)。基于PPC燃油智能平臺(tái)打造的A5L乾崑智駕版，通過(guò)搭載華為ADS 3.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)燃油車領(lǐng)域的智能化躍遷；同步亮相的PPE純電平臺(tái)旗艦轎車A6L e-tron，則延續(xù)了品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)積淀。值得關(guān)注的是，AUDI品牌首款車型E5 Sportback推出的性能增強(qiáng)版，通過(guò)升級(jí)懸架系統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)座椅，進(jìn)一步強(qiáng)化了"quattro"四驅(qū)技術(shù)的運(yùn)動(dòng)基因。

南北奧迪的戰(zhàn)略分工在本次車展顯現(xiàn)清晰輪廓。一汽奧迪延續(xù)全球車型本土化戰(zhàn)略，重點(diǎn)推進(jìn)燃油車智能化升級(jí)；上汽奧迪則聚焦中國(guó)市場(chǎng)專屬車型開發(fā)，其AUDI品牌與Momenta合作的智能駕駛方案，已形成差異化技術(shù)路線。這種"雙線并進(jìn)"模式使奧迪能夠同時(shí)覆蓋主流市場(chǎng)與個(gè)性化需求，2025年下半年計(jì)劃推出的五款本土化新車將進(jìn)一步鞏固這種布局。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，奧迪選擇通過(guò)參與世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）強(qiáng)化技術(shù)標(biāo)簽。羅英瀚透露，2026年新規(guī)要求參賽車輛與量產(chǎn)車技術(shù)高度關(guān)聯(lián)，這為前沿技術(shù)反哺民用車型創(chuàng)造了契機(jī)。奧迪計(jì)劃通過(guò)收購(gòu)索伯集團(tuán)100%股權(quán)，構(gòu)建從賽道到量產(chǎn)車的完整技術(shù)驗(yàn)證體系，這項(xiàng)投資已被納入品牌核心戰(zhàn)略。

技術(shù)布局的深度調(diào)整折射出奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略重視。2026年產(chǎn)品矩陣將迎來(lái)全面革新，除Q5L、A6L等經(jīng)典燃油車型的換代，AUDI E SUV量產(chǎn)版也將加入電動(dòng)化陣營(yíng)。面對(duì)市場(chǎng)的不確定性，奧迪選擇通過(guò)雙平臺(tái)戰(zhàn)略（PPC燃油平臺(tái)+PPE電動(dòng)平臺(tái)）和雙智能路線（華為+Momenta）構(gòu)建技術(shù)護(hù)城河，這種靈活的體系化布局，或?qū)⒅匦露x豪華品牌在智能電動(dòng)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。