在2025廣州國際車展上，MG品牌以兩大創(chuàng)新成果成為全場焦點(diǎn)——全球首款量產(chǎn)半固態(tài)電池車型全新MG4半固態(tài)安芯版正式亮相，并宣布將于12月啟動(dòng)交付；同時(shí)推出全新數(shù)字化IP“MOLI”，通過技術(shù)革新與品牌年輕化戰(zhàn)略，為10萬級(jí)純電市場帶來顛覆性變革。

這款定價(jià)9.98萬元（限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)）的車型，搭載了上汽與清陶能源聯(lián)合研發(fā)的53.95kWh錳基鋰離子半固態(tài)電池。該電池通過中汽中心六大極端測試，安全性能較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升20%，部分測試強(qiáng)度超新國標(biāo)40%。在針刺實(shí)驗(yàn)中，10mm螺紋鋼針穿透電芯后靜置2小時(shí)無起火爆炸；浸泡測試中，電池包在5%氯化鈉溶液中浸泡29小時(shí)仍保持絕緣性能；-45℃極寒環(huán)境下冰凍12小時(shí)后恢復(fù)常溫，低溫續(xù)航達(dá)成率達(dá)75%，較行業(yè)平均水平高出20個(gè)百分點(diǎn)。高溫火焰直燒180秒、底部400J能量球擊等測試均未引發(fā)熱失控，徹底解決了純電車型的電池安全與低溫續(xù)航痛點(diǎn)。

這項(xiàng)技術(shù)突破源于上汽集團(tuán)20余年技術(shù)積累，累計(jì)投入超百億研發(fā)資金，匯聚600余位專家團(tuán)隊(duì)（含1位院士、20余位博士），取得1600余項(xiàng)專利。新車將半固態(tài)電池技術(shù)首次下放至10萬級(jí)市場，踐行了MG“技術(shù)平權(quán)”理念，讓普通消費(fèi)者也能享受頂級(jí)安全配置。

與硬核技術(shù)同步發(fā)布的，是MG全新數(shù)字化IP形象“MOLI”。該形象由中英設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，融合經(jīng)典賽車頭盔與防風(fēng)鏡元素，既傳承品牌百年賽道基因，又通過數(shù)字化設(shè)計(jì)展現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)型決心。MOLI將首發(fā)搭載于全新MG4半固態(tài)安芯版，覆蓋車機(jī)界面、語音交互等核心場景，后續(xù)通過OTA升級(jí)逐步解鎖“貼身管家”“動(dòng)態(tài)桌面玩伴”等功能，并支持自定義皮膚。2026年第二季度，MOLI將上線更多交互功能，其周邊產(chǎn)品計(jì)劃于同年一季度登陸官方商城，數(shù)字展廳體驗(yàn)也將同步升級(jí)。

全新MG4系列以6.88萬-10.28萬元價(jià)格區(qū)間覆蓋多元需求，各版本均展現(xiàn)越級(jí)配置：6萬級(jí)2026款437隨心版以437km CLTC續(xù)航成為同級(jí)唯一；7萬級(jí)437從容版搭載高通驍龍8155芯片，支持全品牌手機(jī)互聯(lián)；8萬級(jí)437自由版配備360°全面防曬玻璃，紫外線阻隔率達(dá)99.9%；9萬級(jí)530智趣版首發(fā)地平線征程6E芯片，實(shí)現(xiàn)10萬內(nèi)最優(yōu)高速NOA領(lǐng)航輔助，530km續(xù)航支持跨省通勤。

空間設(shè)計(jì)上，這款緊湊型兩廂車以4395×1842×1551mm車身尺寸與2750mm軸距，打造出越級(jí)乘坐體驗(yàn)。后排純平地面配合503mm超長坐墊，后備廂原始容積471L，支持三層立體分區(qū)，二排座椅放倒后可擴(kuò)展至1.87㎡“大床房”。動(dòng)力系統(tǒng)全系標(biāo)配120kW六合一電機(jī)，峰值扭矩250N·m，0-50km/h加速僅需3秒，麋鹿測試成績達(dá)74.2km/h，兼顧性能與操控穩(wěn)定性。