今年手機市場最受關注的關鍵詞，非“Air”莫屬。各大廠商紛紛推出以輕薄為賣點的機型，試圖在這個細分領域占據一席之地。然而，不同品牌對“Air”的理解和詮釋卻大相徑庭，呈現出多樣化的產品形態。

在眾多“Air”機型中，moto X70 Air憑借其獨特的定位和價格優勢脫穎而出。這款來自小廠的中端機，官方售價僅2599元，疊加優惠后甚至低至1999元，二手市場還有更低的價格。盡管配置上僅能滿足基本需求，但其輕薄設計卻令人印象深刻。6.7英寸大屏、雙卡雙待、4800mAh大電池，機身厚度僅5.9毫米，重量控制在160克以內，這樣的組合在同尺寸手機中極為罕見。對于需要備用機或雙持的用戶來說，moto X70 Air無疑是一個理想選擇。

moto X70 Air的輕薄設計并未犧牲續航能力，反而憑借4800mAh電池實現了長達一天半的正常使用時間。盡管搭載的高通驍龍7 Gen 4芯片在日常使用中偶爾會出現溫熱和掉幀現象，但對于非重度用戶來說，這并不構成太大問題。其搭載的MyUI 8系統雖然本土化功能不如國產UI豐富，但卻支持多開微信等應用，最多可同時運行6個微信賬號，這一特性對于需要多賬號管理的用戶來說極具吸引力。

與moto的“性價比”路線不同，華為對“Air”的理解更側重于大屏體驗。Mate 70 Air并未追求極致輕薄，而是將屏幕尺寸擴大至7英寸，厚度和重量分別為6.6毫米和208克。盡管數據上看并不輕薄，但圓弧過渡設計和長寬比優化使其握持感接近輕薄機型。Mate 70 Air更像是一臺“小平板”，支持手寫筆和文件批閱，非常適合商務場景使用。同時，其滿配影像系統和旗艦級機身質感，也使其具備充當主力機的實力。

與國產廠商的務實路線相比，海外品牌在“Air”機型上的探索則顯得更為激進。蘋果推出的iPhone Air以極致輕薄為目標，機身厚度僅5.6毫米，重量165克。為了實現這一目標，蘋果不惜削減電池以外的多個組件，包括SIM卡槽、超廣角攝像頭和揚聲器。盡管如此，iPhone Air仍憑借輕盈的手感和精湛的工藝設計吸引了部分用戶。然而，高昂的售價和配置妥協使其難以成為主流選擇，更多被視為蘋果技術展示的試驗田。

三星Galaxy S25 Edge則試圖在輕薄與配置之間找到平衡點。其機身厚度與iPhone Air相近，但配置更為豐富，包括2億像素主攝和1200萬像素超廣角鏡頭。然而，由于機身空間有限，S25 Edge的續航和散熱表現并不理想，實際體驗與紙面參數存在差距。其直上直下的邊框設計和配重問題也影響了握持舒適度。據悉，三星已決定終止Edge系列，未來將用“S26 Plus”取代S25 Edge。

隨著三星和蘋果在“Air”機型上的探索遭遇挫折，市場對這一細分領域的前景產生了疑問。小米手機總裁盧偉冰此前曾表示，雖然認可“Air”機型的探索價值，但不看好其銷量表現，暗示小米可能不會跟進。對于消費者來說，高端旗艦“Air”機型在二手市場以低價出售或許更具吸引力。例如，4000元以內的三星Galaxy S25 Edge或4500元左右的無卡iPhone Air，都可能成為玩家嘗鮮的選擇。

“Air”機型的潛力仍待挖掘，但如何打造一款真正符合用戶需求、值得長期使用的輕薄手機，仍是廠商需要思考的問題。moto和華為的“Air”機型是否提供了正確答案，市場將給出最終判斷。