新款保時捷911 Turbo S在外觀設計上展現出強烈的運動氣息。前包圍兩側散熱開口采用縱向百葉窗造型，可根據工況與時速自動開合，既優化空氣動力學表現，又提升散熱效率。全新設計的輪圈搭配碳陶制動系統，進一步強化了車輛的性能屬性。車門后方的進氣口造型與車尾的雙邊共四出排氣布局相呼應，配合大尺寸擾流板，營造出極具戰斗感的視覺效果。

內飾部分，新車以駕駛者為核心打造科技與質感兼具的座艙。12.6英寸曲面全液晶儀表盤與內嵌式10.9英寸中控觸控屏構成數字化交互核心，下方保留一排實體功能按鍵，在追求科技感的同時延續了保時捷標志性的機械操作體驗。一體式運動座椅采用特殊填充工藝，在提供充足側向支撐的同時，確保長途駕駛的舒適性，完美平衡了性能與日常實用性。

動力系統迎來全面升級，全新研發的水平對置六缸發動機可輸出711馬力最大功率與800?！っ追逯蹬ぞ兀ヅ?速雙離合變速箱與四輪驅動系統，僅需2.5秒即可完成0-100km/h加速，最高時速達322km/h。底盤技術方面，新車搭載最新版保時捷動態底盤控制系統（PDCC），配合基于400V電氣架構的電動可調節防滾桿，在激烈駕駛時提供更精準的車身控制，同時保持日常駕駛的靈活性。