在新能源汽車維修領域，絕緣故障排查是保障車輛安全運行的關鍵環節。近期，針對帝豪EV車型出現的整車無法上高壓現象，技術人員通過系統化流程成功定位并解決了絕緣故障問題，為同類故障處理提供了可借鑒的方案。
當車輛出現無法啟動高壓系統的故障時，維修人員首先使用診斷儀讀取故障碼。在帝豪EV案例中，AC控制器報出"接地電阻擊穿"等絕緣類故障提示，這表明高壓系統可能存在絕緣性能下降的問題。此時需要借助專業工具進行深入檢測，主要工具包括絕緣表、一字起和10#套筒，其中絕緣表是確認絕緣故障的核心設備。
絕緣表的操作需遵循規范流程：首先將測試線正確連接至設備接口，打開電源后將檔位調至1000V檔位。測試時，黑色測試線需接觸12V蓄電池負極、車身導電部位或與被測高壓件無連接的其他導電位置，紅色測試線則接觸待測部位。通過讀取顯示屏數值，可判斷該位置的絕緣阻值是否符合標準。
在帝豪EV的故障排查中，技術人員參照整車高壓部件絕緣阻值標準清單進行逐項檢測。該清單詳細列出了電機控制器、高壓分線盒、動力電池組等關鍵部件的合格阻值范圍。若所有部件的實測值均符合標準，則需進一步檢查高壓部件內部是否存在異物，特別是高壓分線盒、電機控制器蓋板和電機三相線蓋板等密封部位。線束破損、接插件松動或燒蝕等情況也可能引發絕緣故障。
實際維修過程中發現，部分絕緣故障源于高壓部件密封不良導致的異物侵入，或是接插件長期使用后出現的氧化松動。技術人員通過開蓋檢查，使用一字起和10#套筒拆卸蓋板后，成功清除了部件內部的金屬碎屑，并重新緊固了接插件，最終恢復了車輛的絕緣性能。這一案例表明，系統化的檢測流程結合規范的工具使用，能夠有效解決新能源汽車的絕緣故障問題。
