現代汽車集團近期公布了面向未來的電動化轉型戰略，計劃自2026年起全面加速新能源車型布局。根據規劃，企業將同步推出混合動力（HEV）、純電動（EV）、增程式電動車（EREV）及氫燃料電池車（FCVC）四大技術路線產品，形成覆蓋多場景的電動化產品矩陣。
在高端市場，現代汽車將于2026年推出首款基于后輪驅動架構的豪華混合動力車型。該車搭載新一代TMED混合動力系統，通過優化動力分配邏輯和能量回收效率，在提升加速性能的同時降低綜合油耗。目前，這項技術已率先應用于2025年上市的新一代帕里斯帝，并計劃逐步擴展至品牌旗下更多車型。
新一代混動系統創新引入"停駐模式（Stay Mode）"功能，允許車輛在純電模式下實現靜止狀態，配合智能能量管理系統，可覆蓋城市通勤、高速巡航等全場景駕駛需求。據技術團隊介紹，該系統通過優化電機與發動機的協同策略，使車輛在不同工況下自動切換最優動力模式。
根據戰略目標，現代汽車計劃到2030年實現全球年銷量555萬輛，其中環保車型占比達60%，即330萬輛。為實現這一目標，企業除加快新能源車型開發外，還將同步推進軟件定義汽車（SDV）技術布局，計劃2026年完成SDV原型車開發，并逐步應用于量產車型。
在智能化領域，搭載新一代互聯系統"Pleos Connect"的車型將于2025年第二季度上市。該系統支持整車OTA遠程升級功能，可實現車載軟件、駕駛輔助系統等模塊的持續優化，同時提供個性化服務定制，包括智能路線規劃、車內場景模式切換等功能。
