特斯拉創始人馬斯克近日在社交平臺X上公開表示，傳統燃油車與現代智能汽車的差距，已如同騎馬時使用翻蓋手機般格格不入。他強調，盡管傳統產業難以接受顛覆性變革，但其衰落趨勢已不可逆轉。
這一觀點的背景是福特汽車近期作出的重大戰略調整。據公開信息顯示，這家百年車企宣布取消部分大型電動車研發項目，轉而聚焦混合動力及燃油車型領域。盡管此舉預計將導致約195億美元的財務損失，但管理層認為這是應對當前市場環境的必要選擇。
針對福特的決策，馬斯克直言這印證了傳統汽車工業正在走向末路。他特別指出，能源形式的競爭并非行業變革的核心，真正決定勝負的關鍵在于車輛智能化水平。這種判斷與當前全球汽車產業的技術路線之爭形成鮮明對比。
數據顯示，福特電動車業務近年面臨嚴峻挑戰。其首款純電皮卡F-150 Lightning雖收獲20萬輛預訂，但實際交付量遠低于預期。與此同時，特斯拉Model Y已成為全球最暢銷車型，去年銷量突破120萬輛，這種市場表現差異或許正是福特戰略轉向的重要原因。
行業分析師指出，傳統車企在電動化轉型中普遍面臨技術積累不足、供應鏈重構困難等問題。福特此次調整雖顯被動，但通過優化產品組合，或能在短期內維持盈利能力。不過從長遠看，智能化競賽可能才是決定企業存亡的關鍵戰場。
