2025年的中國汽車產業，正站在轉型與突破的關鍵節點。這一年，新能源汽車滲透率突破60%，出口量穩居全球首位，但行業也面臨著價格戰、產能過剩、信任危機等多重挑戰。知乎在近期舉辦的電Club新知技術大會上，發布了“2025汽車年度十問”，精選了過去一年中用戶最關注、討論最熱烈的十個問題，展現了技術進步與爭議并存的行業圖景。

這一年，汽車行業的焦點從單純的技術創新轉向了技術帶來的影響。工信部5月發布文件，對隱藏式門把手的潛在風險進行規范；7月，公安部交通管理局局長王強明確表示，國內銷售的汽車智駕系統均不具備完全自動駕駛功能。這些舉措反映了消費者對“概念先行”的抵制，以及對產品實用性和安全性的強烈需求。知乎平臺上的討論顯示，用戶普遍呼吁新能源汽車企業摒棄技術誤導，回歸用戶需求本質。

新能源汽車的安全性問題成為討論的熱點。例如，用戶對“新能源汽車事故后是否比燃油車更容易起火”以及“事故斷電后如何逃生”等問題展開了深入探討。知乎答主們從風險評估、電池技術、儲能系統設計等多個角度進行分析，為消費者提供安全駕駛建議，同時也為車企改進產品提供了參考。一位資深答主指出：“消費者無法完全判斷車輛的安全性，但可以通過正確駕駛降低風險?！?/p>

技術競爭的加劇推動了行業進步，但也帶來了內卷化問題。2025年，L3級智能駕駛技術加速落地，長安、問界等車企通過多傳感器融合方案獲得首批資質，比亞迪“天神之眼”和華為ADS 4.0等技術重新定義了行業標準。然而，價格戰導致行業利潤率持續走低，2024年汽車制造業利潤率僅為4.4%，低于下游工業平均水平，2025年形勢依然嚴峻。

知乎平臺上，關于行業“內卷”和價格戰的討論熱度不減。一篇萬字長文深入剖析了價格戰背后的產業鏈和金融鏈問題，引發了監管部門和業界的關注。也有觀點認為，真正的競爭不應局限于價格，而應聚焦于產品價值。一位答主形象地比喻：“反內卷不是不競爭，而是把競爭從‘賣得便宜’轉向‘值得買單’。”

在知乎，關于汽車行業的專業討論反映了消費者的真實需求。技術進步固然重要，但行業更需要從用戶角度出發，尊重消費者的選擇權和知情權，才能在新一輪技術周期中建立信任。知乎創始人周源表示，新能源汽車的發展已從“展示先進性”轉向“證明可靠性”，平臺希望通過持續討論，為行業問題尋找解決方案。