近日，工信部最新一批新車申報信息中，嵐圖品牌一款名為“泰山8”的車型引發關注。這款新車在延續家族設計語言的基礎上，對車身尺寸、動力配置等關鍵參數進行了針對性調整，同時申報信息中還透露了其可能搭載的智能駕駛方案及尾標命名方案。
從申報圖可見，泰山8整體造型與現款嵐圖泰山保持高度一致，但通過細節優化呈現出更年輕的視覺效果。前臉采用與車身同色的封閉式面板設計，下格柵區域融入黑色飾板，形成層次分明的視覺效果。車頂前端配備的激光雷達裝置，暗示該車或將延續華為乾崑智能駕駛輔助系統，這與理想L系列通過L9與L8形成差異化配置的策略頗為相似。
尺寸方面，新車軸距較現款縮短30mm，轉而采用5座布局，這種調整與理想L9（6座）與L8（5座/6座）的定位差異形成呼應。車身側面保留半隱藏式門把手、電動側踏板等實用配置，尾部延續貫穿式尾燈與隱藏式排氣設計，整體輪廓保持家族化特征。值得注意的是，申報信息顯示嵐圖同時注冊了“泰山M”“泰山E”兩個尾標，最終命名方案需待官方確認。
動力系統延續1.5T插電式混合動力架構，發動機最大功率110kW，匹配前150kW/后230kW雙電機組合。電池配置呈現多元化選擇：欣旺達提供的44.5kWh磷酸鐵鋰電池組可實現190km純電續航；寧德時代或蜂巢能源供應的64.8kWh/65.1kWh三元鋰電池組，則分別對應310km與300km續航版本（測試工況未明確標注）。這種動力組合策略，既保證了性能表現，又通過不同電池容量覆蓋多元使用場景。
