廣東天域半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡稱“天域半導(dǎo)體”）近日正式登陸香港聯(lián)合交易所主板，成為國內(nèi)首家以碳化硅外延片為主業(yè)的上市公司，標(biāo)志著第三代半導(dǎo)體材料領(lǐng)域迎來重要里程碑。此次IPO發(fā)行價(jià)為每股58港元，總計(jì)發(fā)行3007萬股，募集資金總額達(dá)17.44億港元，扣除上市相關(guān)費(fèi)用后凈額為16.73億港元。

作為國內(nèi)碳化硅外延片產(chǎn)業(yè)的先行者，天域半導(dǎo)體自2009年成立以來始終保持技術(shù)領(lǐng)先地位。公司不僅是國內(nèi)首家通過汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系IATF 16949認(rèn)證的碳化硅材料企業(yè)，更建成國內(nèi)規(guī)模最大的6英寸及8英寸外延片生產(chǎn)線。目前其6英寸產(chǎn)能已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化供應(yīng)，8英寸產(chǎn)品則處于快速爬坡階段，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

市場表現(xiàn)方面，公司連續(xù)多年占據(jù)國內(nèi)碳化硅外延片市場收入和銷量雙料冠軍，全球市場份額穩(wěn)居前三。其產(chǎn)品已進(jìn)入英飛凌、安森美等國際功率半導(dǎo)體巨頭的供應(yīng)鏈體系，并與多家頭部車企建立合作關(guān)系。股東結(jié)構(gòu)顯示，華為、比亞迪等產(chǎn)業(yè)資本，以及上海、廣東地方國資平臺(tái)和中國—比利時(shí)基金等戰(zhàn)略投資者均位列股東名單，形成產(chǎn)投協(xié)同的強(qiáng)大支持體系。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2022至2024年公司營業(yè)收入分別為4.37億元、11.71億元和5.2億元，2025年前五個(gè)月實(shí)現(xiàn)收入2.57億元，同比下降13.6%。值得關(guān)注的是，2025年前三季度外延片總銷量達(dá)162,826片（含代工），較2024年同期激增180%，其中6英寸產(chǎn)品銷量較2024年全年增長90%，8英寸產(chǎn)品更實(shí)現(xiàn)972%的爆發(fā)式增長。

價(jià)格競爭成為當(dāng)前市場擴(kuò)張的關(guān)鍵策略。主力產(chǎn)品6英寸外延片單價(jià)從2022年的9631元/片持續(xù)下探至2025年前五月的3138元/片，較2023年峰值跌幅達(dá)67.4%；8英寸產(chǎn)品為搶占市場先機(jī)，單價(jià)從2023年的34467元/片大幅降至8377元/片，不僅低于行業(yè)預(yù)測的1-1.2萬元/片均價(jià)，更較自身峰值價(jià)格下滑75.7%。這種“以價(jià)換量”策略雖導(dǎo)致2024年出現(xiàn)3.74億元毛利虧損，但顯著提升了市場滲透率。

行業(yè)分析師指出，碳化硅外延片作為電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)、軌道交通等領(lǐng)域功率器件的核心材料，正迎來需求爆發(fā)期。中國作為全球最大新能源汽車市場，2025年相關(guān)器件市場規(guī)模預(yù)計(jì)突破百億元。天域半導(dǎo)體當(dāng)前產(chǎn)能利用率已提升至近60%，較2024年顯著改善，反映出行業(yè)供需格局持續(xù)趨緊。隨著8英寸產(chǎn)品逐步放量，公司有望在技術(shù)迭代周期中鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢。