第三代藍(lán)電E5 PLUS近日正式開(kāi)啟預(yù)售，此次推出230km超長(zhǎng)續(xù)航版Ultra與標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)性能版Ultra兩款車(chē)型，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)均為13.98萬(wàn)元，限時(shí)廠家置換價(jià)低至11.98萬(wàn)元。這款新車(chē)以“輪上三室一廳”的創(chuàng)新理念，精準(zhǔn)切中12萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)用戶(hù)對(duì)通勤、露營(yíng)、旅游場(chǎng)景的多元需求，成為同價(jià)位段極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

續(xù)航能力是第三代藍(lán)電E5 PLUS的核心優(yōu)勢(shì)之一。新車(chē)搭載賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)與35.95度大容量電池，純電續(xù)航里程達(dá)230公里，在同級(jí)車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟。雙充電口設(shè)計(jì)與優(yōu)化后的充電效率，讓日常通勤實(shí)現(xiàn)“一周一充”，周末城郊露營(yíng)或跨城出行也無(wú)需中途補(bǔ)能。在藍(lán)電官方舉辦的“黃金右腳”純電續(xù)航挑戰(zhàn)賽中，近千名用戶(hù)實(shí)測(cè)平均續(xù)航達(dá)成率128.26%，最高紀(jì)錄突破208.75%，充分驗(yàn)證了其續(xù)航實(shí)力的可靠性。

動(dòng)力性能方面，新車(chē)推出15萬(wàn)內(nèi)唯一的電混全時(shí)四驅(qū)車(chē)型。其搭載的賽力斯智能電混全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用P1+P3+P4三電機(jī)架構(gòu)，前后電機(jī)總功率達(dá)270kW，總扭矩470N·m，零百加速僅需6秒級(jí)，動(dòng)力表現(xiàn)媲美傳統(tǒng)3.0T燃油車(chē)型。四驅(qū)系統(tǒng)可精準(zhǔn)分配前后軸扭矩，在雨雪濕滑路面顯著提升操控穩(wěn)定性與安全性，即使饋電狀態(tài)下仍能保持全時(shí)四驅(qū)功能。配合FSD可變阻尼懸架與五連桿獨(dú)立后懸，新車(chē)在駕控舒適性與安全性上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。

針對(duì)露營(yíng)場(chǎng)景，第三代藍(lán)電E5 PLUS推出“輪上三室一廳”概念，提供兩款原廠選裝包。其中，3999元的影院舒享露營(yíng)包適配五座/七座車(chē)型，包含豪華主臥、陽(yáng)光露臺(tái)、多功能客廳三大場(chǎng)景，滿足基礎(chǔ)露營(yíng)需求；6999元的全景旗艦露營(yíng)包專(zhuān)為五座車(chē)型設(shè)計(jì)，集成后備箱隱藏充氣床墊、扶手箱一體式即熱飲水機(jī)、車(chē)頂投影儀與下拉式幕布、雙嵌入式電磁爐及集成餐廚桌等設(shè)備。所有套件采用原廠集成設(shè)計(jì)，可完全收納于車(chē)內(nèi)，支持“打開(kāi)即用、用完即收”，并享受整車(chē)3年6萬(wàn)公里質(zhì)保，兼顧實(shí)用性與品質(zhì)保障。

智能化配置上，新車(chē)座艙搭載豆包大模型，依托火山引擎的云端數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)連續(xù)可間斷指令識(shí)別、模糊語(yǔ)義理解、上下文記憶及復(fù)雜車(chē)控聯(lián)動(dòng)功能，讓人車(chē)交互更自然流暢。用戶(hù)可通過(guò)車(chē)控助手將多項(xiàng)操作集成為一組語(yǔ)音指令，一鍵執(zhí)行。智能駕駛輔助方面，新車(chē)采用地平線J3域控方案，配合22個(gè)高精度感知硬件，支持撥桿變道、APA自動(dòng)泊車(chē)等L2級(jí)功能，提升駕駛便利性與安全性。

從230公里純電續(xù)航到全時(shí)四驅(qū)，再到原廠露營(yíng)生態(tài)，第三代藍(lán)電E5 PLUS以差異化產(chǎn)品力重新定義12萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。賽力斯工廠的制造背書(shū)與場(chǎng)景化配置的深度融合，讓這款新車(chē)在“用著放心、玩得開(kāi)心”的雙重需求中脫穎而出，成為消費(fèi)者值得關(guān)注的選擇。