2025 年 10 月 14 日，億緯鋰能首套大容量鈉離子電池儲能系統在荊門基地并網運行，成為近期新能源領域的標志性事件。這套采用 NF155L 鈉離子電芯的系統，不僅實現核心器件 100% 自研自產，更突破性解決了傳統儲能電池的安全痛點 —— 通過無負極設計與阻燃電解液配方，燃爆風險降低 90%，循環壽命超 3 萬次，遠超行業平均水平。

更具產業價值的是其 “即插即用” 的適配性：可直接兼容現有鋰電儲能產線，無需額外改造即可實現量產。這一突破不僅兌現了 “鋰 + 鈉” 雙體系戰略，更響應了《新型儲能制造業高質量發展行動方案》中 “多元化技術供給” 的要求。

固態電池：前沿技術從實驗室走向場景

9 月 3 日成都固態電池量產基地的揭牌，標志著億緯鋰能在下一代技術領域邁出關鍵一步。此次下線的 “龍泉二號” 全固態電池，以 300Wh/kg 的能量密度率先切入人形機器人與低空飛行器市場。與同類技術相比，其 700Wh/L 的體積能量密度可使飛行器續航提升 40%，完美適配低空經濟對 “輕量化 + 長續航” 的需求。

基地一期將于 2025 年底建成，具備 60Ah 電池制造能力;二期 2026 年交付后將形成 100MWh 產能，較原計劃提前半年。同步推進的硫化物基路線取得新突破，百兆瓦時中試線預計年內投產，400Wh/kg 高比能產品研發提前進入沖刺階段。這種 “場景先行 + 雙線并進” 的策略，使億緯在固態電池商業化競賽中穩居第一梯隊，國信證券預測其 2026 年相關收入將突破 20 億元。

大圓柱電池：高端動力市場產能兌現

50 億元可轉債募資落地的消息，為億緯鋰能大圓柱電池的產能釋放注入強心劑。此次募資投向的 21GWh 大圓柱乘用車電池項目，與沈陽基地已試產的 10GWh 產線形成互補，2026 年全部投產后將形成 31GWh 產能，可配套 40 萬輛新能源車型。

億緯鋰能通過引入 AI 極耳焊接工藝，電芯內阻再降 5%，10 分鐘快充至 80% 的性能指標得到寶馬驗證。海外市場拓展同樣亮眼，最新數據顯示，億緯鋰能已成為寶馬新世代車型的首發電池供應商。億緯憑借 “產能 + 技術 + 客戶” 三重優勢，提前鎖定高端動力市場份額。

大方形電池：儲能規?；漠a能基石

荊門超級儲能工廠的全面投產，成為億緯鋰能鞏固儲能優勢的核心支撐。這座國內單體最大的儲能電池工廠，一期 15GWh 產線已實現滿負荷運轉，生產的 628Ah MB56 大方形電芯，使 400MWh 級儲能電站的集成成本降低 12%。借助數字孿生與 AI 視覺檢測技術，產品缺陷率降至 PPB 級別，在華能、國電投的招標中中標率連續三個季度超 28%。

態協同更放大規模效應：6 月與天順風能簽署的戰略合作協議，已進入實質落地階段 —— 雙方聯合開發的風電 - 儲能一體化系統，在江蘇某風電場實現并網，通過綠電交易使項目收益率提升 3 個百分點。

戰略閉環：從技術布局到價值創造

近期一系列大事件的密集落地，勾勒出億緯鋰能 “技術研發 - 產能建設 - 市場驗證” 的完整閉環。

更深層的價值在于產業生態構建：以荊門基地為核心，帶動 34 家上下游企業集聚，形成從資源開發到電池回收的全產業鏈。

在新能源產業從 “技術競賽” 轉向 “產能兌現” 的關鍵期，億緯鋰能通過鈉離子電池的場景突破、固態電池的產業化提速、大圓柱電池的產能釋放與大方形電池的生態協同，完美詮釋了 “技術落地即價值創造” 的發展邏輯。這種扎實的戰略執行力，不僅使其穿越行業周期，更為中國鋰電池產業從 “規模領先” 向 “質量引領” 轉型提供了鮮活范本。