預(yù)算10萬元左右，想要入手一輛兼具智能配置與實(shí)用性的燃油SUV，長安第四代CS55PLUS正以差異化競(jìng)爭(zhēng)力切入市場(chǎng)。這款新車不僅延續(xù)了緊湊型SUV的空間優(yōu)勢(shì)，更通過首發(fā)搭載的“天樞智能駕駛輔助系統(tǒng)”，將高階智駕功能下放至10萬級(jí)區(qū)間，成為同級(jí)車型中少有的技術(shù)突破者。

智能駕駛是第四代CS55PLUS的核心賣點(diǎn)。其搭載的“天樞駕駛輔助視覺版”支持高速領(lǐng)航輔助（NCA），可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車、撥桿換道、車流速度自適應(yīng)等L2+級(jí)功能，同時(shí)配備APA自動(dòng)泊車與遙控進(jìn)出車位技術(shù)。盡管實(shí)際路測(cè)表現(xiàn)尚待驗(yàn)證，但這一配置已對(duì)標(biāo)20萬元級(jí)車型的智駕水平，在10萬級(jí)燃油SUV中形成顯著優(yōu)勢(shì)。

空間與舒適性設(shè)計(jì)緊貼家庭需求。新車長寬高為4550×1868×1675mm，軸距2656mm，后排膝部空間達(dá)80mm，配合23處儲(chǔ)物空間與電動(dòng)感應(yīng)尾門，實(shí)用性大幅提升。副駕“女王座椅”成為同級(jí)獨(dú)有配置，集成8點(diǎn)按摩與電動(dòng)腿托功能，進(jìn)一步強(qiáng)化乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)務(wù)實(shí)路線，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。通過iEM智慧能量管理系統(tǒng)優(yōu)化，官方百公里油耗僅5.95L，宣稱滿油續(xù)航可達(dá)1000公里，兼顧動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性。

智能座艙與安全配置同樣可圈可點(diǎn)。雙聯(lián)屏（14.6英寸+10.25英寸）內(nèi)置接入DeepSeek AI大模型的語音系統(tǒng)，支持多品牌手機(jī)互聯(lián)。場(chǎng)景魔方功能可一鍵預(yù)設(shè)駕駛模式、空調(diào)、導(dǎo)航等組合操作，簡(jiǎn)化用車流程。安全方面，全系標(biāo)配AEB、車道保持、540°全景影像等18項(xiàng)主動(dòng)安全功能，高強(qiáng)鋼方舟籠車身與6安全氣囊構(gòu)建基礎(chǔ)防護(hù)體系。

在10萬級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)，第四代CS55PLUS需直面哈弗H6、吉利博越L等勁敵。后者或側(cè)重空間實(shí)用性，或強(qiáng)調(diào)整車質(zhì)感，而CS55PLUS選擇以智能駕駛為突破口，試圖在燃油車上復(fù)現(xiàn)電車級(jí)智駕體驗(yàn)。對(duì)于追求科技感的消費(fèi)者，這款車型提供了差異化選擇，但實(shí)際表現(xiàn)仍需通過試駕驗(yàn)證智能系統(tǒng)的響應(yīng)速度與操作便利性。